Case IH t86 – CFPS: Fase di alimentazione della valvola elettromagnetica, dati validi ma al di sotto del range normale

Questo codice di guasto indica un problema elettrico, come un corto circuito a terra, tensione bassa o un corto circuito intermittente, che influisce sulla fase di alimentazione di una valvola elettromagnetica a modulazione a larghezza d'impulso (PWM) della trasmissione. Viene registrato dal Controller Secondario (CFPS) e può interrompere il controllo del flusso idraulico all'interno della trasmissione.

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• MXM 120
• MXM 130
• MXM 135
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   Spegni l'alimentazione e l'interruttore di accensione, quindi scollega i connettori agli estremi del circuito della valvola elettromagnetica sospetto per evitare letture errate.

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   Controlla il fusibile 12 nel pannello dei fusibili; un fusibile bruciato indica fortemente un corto circuito.

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   Imposta un tester per misurare la resistenza (ohm). Collega il cavo nero a una parte metallica placcata pulita sul telaio (terra). Usa il cavo rosso per ispezionare uno alla volta i pin del connettore (evita di toccare il caso metallico dei connettori).

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   Valuta il cavo per un corto circuito a terra in base ai risultati del test di resistenza.

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   Se il cavo è ok, attiva e disattiva l'interruttore di accensione, e verifica che il controller abbia il software corretto e aggiornato scaricato.

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   Fissa la macchina

   Parcheggia il trattore su terreno piano, metti le leva di marcia in posizione neutra, abbassa tutto l'attrezzo e blocca le ruote anteriori e posteriori.

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   Ripara il cavo e sostituisci il fusibile

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito a terra, ripara o sostituisci la parte danneggiata del cavo e sostituisci il Fusibile 12.

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   Sostituisci la valvola elettromagnetica della trasmissione

   Se il cavo è intatto ma la fase di alimentazione della valvola elettromagnetica sta fallendo, sostituisci la valvola elettromagnetica a modulazione a larghezza d'impulso (PWM) della trasmissione interessata.

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   Sostituisci il Controller Secondario (CFPS)

   Se il cavo è in buone condizioni, il software è aggiornato e il guasto si ripete dopo aver sostituito la valvola elettromagnetica, il circuito di potenza interno dell'ECU è andato in crash. Rimuovi e sostituisci il Controller Secondario (CFPS).

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   Esegui la calibrazione della trasmissione

   Dopo aver sostituito una valvola elettromagnetica PWM o il microprocessore, avvia il motore, imposta la velocità del motore a 1200 ERPM e avvia la procedura H1 (Calibrazione della frizione) tramite il menu di servizio della trasmissione.