Case IH t5A – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Trattore (TCU) / Centralina di Trasmissione: Coppia di velocità del albero a gomiti, cortocircuito con fonte alta

L'unità di controllo riceve una tensione di feedback del sensore che è superiore al limite di funzionamento normale (tipicamente superiore a 4,5 Volt). Questo indica che il circuito del segnale del sensore è cortocircuitato con una fonte di alimentazione, internamente nel sensore o esternamente nel cavo di collegamento.

• MXM
• MXM Series
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum
• Maxxum
• Puma
• Steiger

1. 1

   Controlla il registro degli errori: Salva il registro degli errori, cancellalo e riavvia l'ECU. Se l'errore ritorna durante il prossimo ciclo di guida, è un errore attivo permanente.

2. 2

   Ispeziona i connettori: Controlla il connettore a 3 pin del sensore e i connettori principali dell'Unità di Controllo del Trattore (TCU) / ECU. Assicurati che siano completamente collegati, non danneggiati e che i contatti siano fissi e nella posizione corretta.

3. 3

   Testa il cavo: Ispeziona il cavo di collegamento tra il sensore e il controller per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito del cavo del segnale con una tensione di riferimento di 5 V o una fonte di batteria da 12 V.

1. 1

   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità del albero a gomiti, che è posizionato direttamente vicino alla carcassa del volano del motore o al contenitore della ruota di comando principale.

2. 2

   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti la batteria per proteggere l'ECU.

3. 3

   Disconnetti e rimuovi

   Scollegare il connettore elettrico sigillato a 3 pin dal sensore. Rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre il sensore dal corpo.

4. 4

   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

5. 5

   Installare il nuovo sensore

   Se i cavi sono intatti, il sensore stesso ha subito un guasto interno. Installare il nuovo sensore di velocità albero motore OEM nel vano di montaggio e fissarlo.

6. 6

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore a 3 pin, assicurandosi che il sigillo contro la polvere e la terra del campo sia stretto.

7. 7

   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria, accendere l'interruttore della chiave e utilizzare uno strumento di servizio elettronico (o il menu H del trattore) per cancellare i codici di guasto. Nota: A seconda del modello, sostituendo un sensore o resettando la memoria non volatile potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di configurazione di calibrazione della trasmissione/EDC.