Case IH t3C – Centralina della Trasmissione: Valvola elettromagnetica, Dati validi ma al di sotto del range normale

Questo guasto indica che il controller sta ricevendo un segnale da una valvola elettromagnetica a modulazione a larghezza impulso (PWM) che si trova al di sotto del limite operativo normale. Questo indica tipicamente una resistenza elettrica elevata, un circuito parzialmente aperto nel cavo, o un avvolgimento della valvola che sta andando in fallo.

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• TM Series (TM115-TM165)
• T5 Series
• T6 Series
• T7 Series

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al blocco valvola dei comandi della riduzione centrale della trasmissione per verificare corrosione, umidità o fili danneggiati che potrebbero causare una resistenza elevata.

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   Staccare la valvola elettromagnetica PWM sospetta e misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento per verificare un circuito aperto o un corto interno.

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   Controllare la tensione di alimentazione e la continuità del massa dal controller della trasmissione al connettore della valvola per escludere un filo rotto.

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   Pulire la memoria non volatile del controller e verificare se il codice ritorna immediatamente al momento dell'accensione o solo durante spostamenti specifici.

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   Preparare il trattore per la manutenzione

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi a terra, mettere tutti i comandi in posizione neutra, bloccare le ruote e staccare la batteria.

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   Localizzare il blocco valvola

   Localizzare il blocco valvola dei comandi della riduzione centrale della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

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   Staccare la valvola elettromagnetica

   Staccare il connettore elettrico dalla valvola elettromagnetica PWM difettosa.

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   Rimuovere la valvola elettromagnetica

   Rimuovere i dispositivi di fissaggio (tappi/viti) che tengono la valvola in posizione e rimuovere con attenzione la valvola.

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   Installare una nuova valvola elettromagnetica

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola elettromagnetica e installarla nel blocco valvola. Fissarla con i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollegare i cavi elettrici

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Eseguire la calibrazione della trasmissione

   Accendere il motore e riscaldare il fluido della trasmissione. Tenere premuti i pulsanti alta e bassa velocità per entrare in modalità di calibrazione ('CAL' apparirà sul display della trasmissione). Impostare la velocità del motore a 1200 giri/min (± 100). Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare la frizione e i sincronizzatori.