Case IH t36 – Unità di Controllo del Propulsore (PCU) / ECU del Motore: Sensore Pressione Aria di Boost (PHY), Dati Non Corretti

Il modulo di controllo sta ricevendo dati errati, intermittenti o non plausibili dal sensore di pressione dell'aria di boost (MAP). La lettura del sensore oscilla al di fuori dei parametri previsti o non corrisponde correttamente al sensore di pressione atmosferica o al carico attuale del motore.

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1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione del boost per danni da strofinamento, fusione o roditori.

2. 2

   Staccare il sensore e controllare il connettore a 4 terminali per corrosione, pin piegati o ingresso di umidità.

3. 3

   Accendere la chiave in posizione ON (motore spento) e verificare che il sensore stia ricevendo la corretta tensione di riferimento a 5V dal ECU.

4. 4

   Utilizzando uno strumento di diagnostica, confrontare la lettura del sensore di pressione del boost con la lettura del sensore di pressione atmosferica/barometrica con il motore spento. I valori dovrebbero essere quasi identici. Se sono molto diversi, il sensore è probabilmente fuori taratura.

5. 5

   Ispezionare il collettore d'aspirazione e i tubi del turbocompressore per perdite di pressione, tubi fessurati o ostruzioni che potrebbero causare fluttuazioni di pressione irregolari.

1. 1

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Individuare il sensore di pressione dell'aria di boost (MAP) sul collettore d'aspirazione del motore.

3. 3

   Premere il fermaglio di blocco e staccare con attenzione il cavo elettrico a 4 terminali dal sensore.

4. 4

   Rimuovere i due bulloni di fissaggio che tengono il sensore al collettore.

5. 5

   Estrarre il sensore in direzione retta. Ispezionare il foro sul collettore per la presenza di un'elevata quantità di fuliggine o depositi di carbone e pulirlo con attenzione se necessario (non spingere i detriti nel collettore).

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   Installare il nuovo sensore, assicurandosi che l'anello di tenuta/ sigillante sia correttamente posizionato.

7. 7

   Installare e stringere i due bulloni di fissaggio.

8. 8

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire il clic di fissaggio.

9. 9

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto t36.

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    Accendere il trattore e verificare che il codice non ritorni sotto carico.