Case IH t2C – Controllo Trasmissione / EDC (Controllo di Trazione Elettronico) / PCU (Unità di Controllo del Motore): Tensione della batteria, dati validi ma al di sopra del range normale

Si tratta di una condizione di sovratensione in cui il modulo di controllo riceve un valore di tensione che supera il limite di funzionamento sicuro del sistema elettrico del trattore (tipicamente qualsiasi cosa superiore a 15 volt mentre il motore è in funzione).

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

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   Prova della tensione della batteria (Motore spento): Utilizzare un tester per verificare la tensione a riposo ai terminali della batteria. Dovrebbe leggere circa 12,4V a 12,6V.

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   Prova dell'uscita dell'alternatore (Motore in funzione): Accendere il trattore e misurare la tensione alla batteria e sul retro dell'alternatore (contatto principale di carica). La tensione di carica normale dovrebbe essere compresa tra 13,5V e 14,5V. Se la lettura supera i 15V, il regolatore di tensione interno dell'alternatore ha smesso di funzionare e sta sovraccaricando il sistema.

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   Ispezione dei cavi e dei punti di massa: Controllare i cavi principali della batteria, i punti di massa del telaio e i cavi che portano al controller della trasmissione. Cercare cortocircuiti a una fonte di tensione più alta o punti di massa allentati o corrosi che potrebbero causare picchi di tensione o letture imprecise.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il cavo negativo della batteria prima di eseguire qualsiasi riparazione elettrica.

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   Sostituire l'alternatore/regolatore

   Se i controlli diagnostici confermano che l'alternatore sta sovraccaricando, rimuovere la cingia trapezoidale e svitare l'alternatore difettoso. Installare l'alternatore di ricambio e ristendere la cingia.

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   Pulire le connessioni

   Pulire i terminali della batteria, gli estremi dei cavi e il punto di massa principale con un pennello in acciaio per garantire una buona connessione. Riattaccare la batteria.

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   Verificare la tensione

   Accendere il trattore e verificare con un tester che la tensione di carica sia ora compresa nell'intervallo normale di 13,5V–14,5V.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Cancellare il codice di guasto t2C dal sistema. Poiché questo codice influisce sul controller della trasmissione, potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC (utilizzando i pulsanti di gamma alta e bassa per entrare nel modo "CAL") per ripristinare la qualità dello spostamento e la sensibilità della frizione.