t24

Case IH t24 – Unità di Gestione Elettronica (EMU) / ECU Motore: Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, corto al punto di massa

Descrizione del problema

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione che è inferiore al valore minimo accettabile, indicando che il cavo del segnale è corto direttamente a terra.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • Case IH MXM 120
  • Case IH MXM 130
  • Case IH MXM 140
  • Case IH MXM 155
  • Case IH MXM 175
  • Case IH MXM 190

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o il condotto è fuso.

  2. Staccare il connettore dal sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione e verificare se il codice di guasto cambia in 'Circuito aperto' (t23) per determinare se il sensore è internamente corto.

  3. Se il codice rimane t24 con il sensore staccato, utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del cavo del segnale a terra.

  4. Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta di 5V dal ECU al connettore.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento dell'alimentazione

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Riparazione del cavo

    Se il cavo ha dato esito negativo, tracciare il cavo del segnale fino all'EMU. Individuare il corto a terra, sostituire una sezione del cavo utilizzando connettori in gomma termorestringente e rilavorare il cavo.

  3. Sostituzione del sensore

    Individuare il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione sul tubo di aspirazione/sovraccarico. Spegnere l'insieme elettrico, svitare il sensore difettoso dal collettore, inserire il nuovo sensore e stringerlo alle specifiche OEM, quindi ricollegare l'insieme elettrico.

  4. Cancellazione dei codici e calibrazione

    Ricollegare la batteria e accendere la chiave per spostare il codice in uno stato inattivo, quindi cancellare i codici inattivi. Se la memoria non volatile è stata resettata o sono state effettuate riparazioni elettriche importanti, eseguire una calibrazione EDC/Trasmissione tramite il menu H.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione

    Verificare che il sensore di sostituzione abbia il passo dei filetti corretto per il foro del collettore e il connettore weather-pack corretto a 2 o 3 pin per l'insieme del cavo MXM/TM.

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