Case IH t21 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Dopo l'arresto non completato, dati validi ma al di sopra del range normale

Il processo di monitoraggio del modulo di controllo motore dopo l'arresto non è stato completato con successo. I dati ricevuti dal sistema sono validi, ma superano il limite normale di funzionamento. Il sistema di solito passa in uno stato 'Motore abilitato' senza restrizioni sul combustibile o sulla velocità quando questo codice è attivo.

• MXM
• Case IH MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH MX/TG Series
• Case IH Maxxum
• Case IH Puma

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   Verificare la tensione della batteria per assicurarsi che non sia troppo bassa, poiché una tensione bassa può interrompere la sequenza dopo l'arresto.

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   Verificare se l'alimentazione dell'accensione è stata spenta e accesa in modo eccessivo, il che può attivare questa guasto.

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   Localizzare e testare il relè principale del modulo di controllo motore (Relè K7) per verificare guasti o inceppamenti.

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   Spegnere il trattore e rimuovere la chiave dall'accensione.

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   Testare la batteria con un tester.

   Se la tensione è bassa, caricare la batteria o sostituirla se non supera il test di carico.

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   Localizzare il pannello fusibili e relè e identificare il relè principale del modulo di controllo motore (K7).

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   Rimuovere il relè K7 e ispezionare la presa per verificare corrosione, contatti spinti fuori o plastica sciolta.

   Pulire i contatti se necessario.

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   Testare il relè per verificare il corretto funzionamento.

   Se il relè è difettoso, inceppato o non si spegne correttamente, sostituirlo con un relè OEM nuovo.

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   Ricollegare la batteria (se scollegata), accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto.

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   Far funzionare il trattore attraverso un ciclo di funzionamento standard e spegnerlo.

   Verificare che la sequenza dopo l'arresto venga completata e che il codice non ritorni.