Case IH t1A – Motore Centralina / Motore ECU: Quantità di carburante chiusura, cortocircuito a fonte alta

Il circuito elettrico che controlla la valvola di chiusura della quantità di carburante (elettrovalvola) ha un cortocircuito a una fonte di alta tensione (tipicamente tensione della batteria), che impedisce al controllore motore di regolare correttamente o di interrompere il rifornimento di carburante.

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1. 1

   Ispezionare i connettori sull'elettrovalvola di chiusura del carburante e sull'ECU del motore per pin danneggiati, piegati o corrosi

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   Ispezionare il percorso del cavo tra l'ECU del motore e l'elettrovalvola di chiusura del carburante per isolamento danneggiato o cavi fusi

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo del segnale dell'elettrovalvola di chiusura del carburante per vedere se riceve tensione della batteria non desiderata (cortocircuito a fonte alta) quando disconnesso

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   Verificare l'avvolgimento interno dell'elettrovalvola di chiusura del carburante per determinare se è internamente cortocircuitato alla tensione

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   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per prevenire danni elettrici aggiuntivi.

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   Localizzare l'elettrovalvola di chiusura della quantità di carburante

   Localizzare l'elettrovalvola di chiusura della quantità di carburante sulla pompa di iniezione del carburante.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dall'elettrovalvola.

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   Riparare la sezione danneggiata del cavo

   Se i test diagnostici hanno rivelato un problema con il cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando un kit di riparazione del cavo, assicurandosi di rimuovere e inserire correttamente i pin.

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   Rimuovere l'elettrovalvola difettosa di chiusura del carburante

   Se l'elettrovalvola è internamente cortocircuitata, smontare e rimuovere l'elettrovalvola difettosa di chiusura del carburante dalla pompa di iniezione.

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   Installare l'elettrovalvola di chiusura del carburante nuovo

   Installare l'elettrovalvola di chiusura del carburante nuovo (nota: potrebbero essere necessari bulloni di montaggio aggiornati a seconda della specifica revisione del pezzo).

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   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria

   Ricollegare il connettore elettrico, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto attivi.

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   Avviare il motore

   Avviare il motore per verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non ritorni.