Case IH t13 – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): Test dei percorsi di spegnimento, dati validi ma al di sopra del range normale

Durante uno spegnimento normale, il modulo di controllo motore esegue un test auto sui percorsi di spegnimento. Questo codice viene attivato se l'operatore gira la chiave in posizione OFF mentre la velocità del motore non è compresa tra 500 e 1000 giri/min, o se la velocità del veicolo non è pari a 0 mph.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM115
• TM190
• Maxxum
• Puma

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   Verificare le abitudini dell'operatore: assicurarsi che la chiave non venga spenta mentre il trattore è in movimento o il motore è sopra i 1000 giri/min.

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   Controllare la velocità a vuoto del motore per verificare che scenda sotto i 1000 giri/min quando i comandi vengono rilasciati.

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   Ispezionare i collegamenti del pedale e del manubrio per verificare che non si blocchino, non si attacchino o non siano ostruiti da detriti che impediscono il ritorno alla posizione di riposo.

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   Monitorare i dati in tempo reale per i potenziometri del pedale e il sensore di velocità di uscita della trasmissione utilizzando uno strumento di diagnostica (la velocità dovrebbe essere 0 mph quando fermo).

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   Procedura corretta di spegnimento

   Se i controlli di diagnostica non rivelano guasti meccanici o elettrici, istruire l'operatore a portare il trattore a fermata completa (0 mph) e a lasciare che il motore torni a basso giro (500-1000 giri/min) prima di spegnere la chiave.

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   Regolare/Riparare i collegamenti

   Se la velocità a vuoto del motore rimane sopra i 1000 giri/min, pulire, lubrificare e regolare i collegamenti del pedale e del manubrio in modo che tornino completamente alla posizione di riposo.

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   Test dei potenziometri

   Se i collegamenti sono liberi ma il modulo di controllo motore legge comunque un alto numero di giri a vuoto, utilizzare un tester per verificare la resistenza/tensione dei potenziometri del pedale e del manubrio. Se uno dei sensori ha un punto morto o non torna alla tensione base, sostituire il potenziometro difettoso.

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   Sostituzione del sensore di velocità

   Se il sensore di velocità di uscita della trasmissione registra movimento (>0 mph) mentre il trattore è parcheggiato, ispezionare il cavo del sensore per verificare cortocircuiti. Se il cavo è intatto, sostituire il sensore di velocità di uscita della trasmissione.

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   Cancellazione dei codici

   Una volta completata la riparazione, utilizzare lo strumento di servizio per cancellare il codice t13. Testare il sistema facendo funzionare il trattore e eseguendo uno spegnimento corretto per verificare che il codice non torni.