Case IH PD8 – PCU (Unità di Controllo Cambio Potenza): Alimentazione PCU, Dati Validi Ma Sopra Intervallo Normale
Descrizione del problema
La tensione fornita all'Unità di Controllo del Cambio (PCU) viene registrata come 'Dati Validi Ma Sopra Intervallo Normale', il che significa che il controller riceve un segnale di tensione che supera il limite massimo di funzionamento normale. Questa condizione di sovratensione può causare un comportamento imprevedibile del cambio, mancato cambio di marcia o un completo blocco del movimento del cambio per proteggere i circuiti.
Si applica a queste macchine
9 macchine- MXM
- Case IH MXM 120
- Case IH MXM 130
- Case IH MXM 140
- Case IH MXM 155
- Case IH MXM 175
- Case IH MXM 190
- Case IH Maxxum 100-140
- Case IH MXU100-MXU135
Verifica la causa
Controllare la tensione del sistema per verificare che l'alternatore non stia sovraccaricando il sistema, il che attiverà un codice di tensione sopra l'intervallo normale
Ispezionare l'alimentazione del PCU e i collegamenti di massa ai connettori principali TCU (es. Connessione A4/3). Verificare il Pin 13 (GND) per una connessione di massa solida, e i Pin 14 (+30) e 10 per livelli di tensione corretti
Controllare circuiti aperti o un cavo di massa della batteria danneggiato che potrebbe causare errori intermittenti
Passaggi di riparazione
Staccare l'alimentazione
Staccare il cavo di massa della batteria per prevenire scintille elettriche.
Accedere al PCU
Rimuovere l'anello di copertura del cambio e la copertura anteriore all'interno del cabina per esporre l'Unità di Controllo del Cambio.
Rimuovere il Modulo
Rimuovere i connettori del cavo del PCU. Rimuovere i fissaggi e estrarre il PCU.
Aggiornamento Software (Opzionale)
Se l'errore è un problema software occasionalmente presente invece che un guasto hardware, tentare di riscrivere/riprogrammare l'unità di controllo prima di sostituirla.
Installare il Nuovo Modulo
Installare il nuovo PCU, fissare i supporti e ricollegare i cavi e il cavo di massa della batteria.
Calibrazione del Cambio
Impostare la velocità del motore a 1200 ERPM. Tenere premuti i pulsanti di marcia alta e bassa e avviare il motore. Apparirà 'CAL' sul display del cambio. Seguire le indicazioni del display per calibrare la frizione H1 e i sincronizzatori fino a quando non appare 'FINE'.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Modulo di Controllo del Cambio / PCU
47130180Adatto a Case IH Maxxum 100-140, serie MXU e serie New Holland T6000
Relè di Controllo del Cambio
1987409C2Spesso sostituito durante la diagnosi del cambio e del funzionamento se il PCU non riceve una tensione commutata corretta
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