Case IH PB1 – Controllo del Cambio (TCM): Chip CAN veicolare, corto con fonte alta

Il chip del transceiver CAN ha rilevato un corto circuito con una fonte di tensione alta (tipicamente 12V della batteria) sulle linee di comunicazione del bus CAN del veicolo. Questo impedisce al modulo di comunicare correttamente con altri sistemi del trattore. Nota: Il codice di guasto visualizzato sul cruscotto è in realtà tB1 (o TB1), ma il carattere del display digitale spesso causa la lettura errata della minuscola 't' come 'P'.

• MXM
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190

1. 1

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per prevenire danni aggiuntivi al modulo

2. 2

   Ispezionare visivamente il cavo della trasmissione per verificare abrasioni, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero collegare un cavo da 12V a quelli CAN High o CAN Low

3. 3

   Scollegare il cavo dal TCM e utilizzare un tester per verificare la continuità sui contatti CAN High e CAN Low del lato cavo rispetto a qualsiasi fonte di tensione da 12V

4. 4

   Misurare la resistenza tra i contatti CAN High e CAN Low del cavo (un bus CAN sano dovrebbe mostrare circa 60 ohm)

5. 5

   Se il cavo risulta perfetto senza corti alla tensione, verificare un guasto interno del Transmission Control Module (il chip CAN è bruciato o cortocircuitato)

1. 1

   Scollegare la batteria

   Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere TCM

   Individuare e rimuovere il Transmission Control Module (di solito situato nel pannello del cruscotto o sotto il pannello destro, a seconda della configurazione esatta del cruscotto).

3. 3

   Installare TCM

   Installare il TCM sostitutivo o ricondizionato.

4. 4

   Configurare il controllore

   Configurazione (Operazione H8): È necessario riconfigurare il nuovo controllore per il tipo corretto di trasmissione per identificare il modello del trattore. Se non configurato, il display mostrerà un codice di guasto 'C0'.

5. 5

   Calibrare la trasmissione

   Calibrazione: Dopo la configurazione, riscaldare il trattore (velocità motore a 1200 giri/min) e eseguire una completa calibrazione della frizione della trasmissione in modo che il nuovo modulo possa apprendere i tempi di riempimento della frizione.