Case IH PB0 – Controllore Centrale (XCM) / Unità Motore (ECM): Chip CAN Veicolo, Corto con Fonte Bassa

Il chip della rete CAN ha rilevato un corto circuito a terra (fonte bassa) nella rete CAN del veicolo. Questo indica specificamente una connessione difettosa o un malfunzionamento della comunicazione tra il controller centrale (XCM) e il modulo di controllo motore.

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   Eseguire un test visivo e di movimento del cavo tra il controller centrale e il modulo di controllo motore.

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   Misurare la tensione tra il pin 1 del connettore C273 (cavo 5420-G) e terra, e il pin 2 del connettore C273 (cavo 5400-Y) e terra, mentre si muove il cavo per verificare la presenza di un corto intermittente.

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   Verificare che i cavi CAN BUS (Y e G) siano correttamente intrecciati e posizionati lontano da possibili interferenze elettromagnetiche.

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   Ricollegare il connettore C316 e misurare la resistenza tra il pin 1 del connettore C273 (5420-G) e il pin 2 del connettore C273 (5400-Y). Si cerca un valore di circa 120 Ohm.

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   Riparare, spostare o sostituire il cavo di collegamento

   Se durante il test a terra viene indicata una tensione, o se i cavi CAN BUS non sono intrecciati o schermati correttamente, riparare, spostare o sostituire il cavo di collegamento come necessario.

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   Rimuovere e sostituire il modulo di controllo motore

   Se la resistenza misurata non è circa 120 Ohm, il resistore di terminazione CAN BUS all'interno del modulo è andato in crash. Dovrai rimuovere e sostituire il modulo di controllo motore.

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   Rimuovere e sostituire la pompa di iniezione del carburante

   Se la resistenza indicata è circa 120 Ohm, il resistore di terminazione CAN BUS nel modulo di controllo motore funziona correttamente. La guasto si trova più avanti nella linea di comunicazione, e devi rimuovere e sostituire la pompa di iniezione del carburante.