Case IH PB – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore di pressione ambiente, dati validi ma al di sopra del range normale

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale dal sensore di pressione ambiente (barometrico) che è entro i limiti elettrici normali, ma il valore di pressione segnalato è plausibilmente alto per le condizioni atmosferiche attuali.

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   Consultare il manuale di servizio per determinare se il sensore di pressione ambiente è un componente esterno o integrato nell'ECU del motore

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per leggere il segnale del sensore di pressione atmosferica in tempo reale e confrontare la lettura dell'ECU con la pressione barometrica locale effettiva

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   Se il sensore è esterno, ispezionare il cavo tra il sensore e l'ECU per danni, umidità nel connettore o cortocircuiti leggeri con la tensione

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   Verificare che i circuiti di riferimento a 5V e massa per il sensore siano entro le specifiche

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   Se il sensore è interno, eseguire un test di sostituzione dell'ECU con un ECU di ripiego funzionante per verificare se la guasto si risolve

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   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di pressione ambiente sull'insieme cavi del motore.

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   Scollegare il connettore

   Scollegare il connettore del cavo (spostare la linguetta di blocco a destra, premere il pulsante di rilascio e tirare il connettore fuori).

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   Ispezionare i contatti

   Ispezionare i contatti del connettore per corrosione o danni. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Rimuovere i fissaggi e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM di pressione ambiente e fissare i fissaggi.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica o la sequenza di calibrazione H-Menu del trattore.

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   Sostituire l'ECU (se interno)

   Se i test confermano che il sensore di pressione ambiente interno nell'ECU è andato in guasto, sostituire l'ECU del motore. Nota: la sostituzione dell'ECU non è necessaria se la macchina non è mai stata utilizzata in alta quota.