Case IH P89 – Unità di Controllo / Unità di Gestione Elettronica (EMU): Fase di alimentazione della valvola elettromagnetica 2, Dati validi ma al di sopra del range normale

Questo codice indica un'anomalia elettrica nel circuito della valvola elettromagnetica proporzionale (PWM) della trasmissione. "Al di sopra del range normale" indica di solito che il controller sta rilevando una resistenza o tensione superiore a quella prevista nel circuito. Questo è solitamente causato da terminali del connettore corrosi/contaminati, un avvolgimento della valvola elettromagnetica che sta fallendo, o un corto circuito con una fonte di alta tensione.

• MXM
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• TM115
• TM165

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   Ispezionare visivamente il cavo della trasmissione e il connettore specifico della valvola elettromagnetica per verificare sporcizia, umidità o pin corrosi.

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   Eseguire un test di resistenza sul circuito della valvola elettromagnetica utilizzando un tester. Il range normale è 3 a 4 ohm. Una lettura superiore a 4 ohm indica terminali sporchi o corrosi. Una lettura di 100K ohm (o infinito/OL) indica un circuito aperto completo o un filo rotto.

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   Eseguire un controllo di tensione per verificare che il circuito non abbia un corto circuito con una fonte di alta tensione.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su terreno piano, abbassare tutto l'attrezzo, posizionare le leva di marcia in posizione neutra, bloccare le ruote e spegnere la chiave.

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   Rimozione

   Localizzare la valvola elettromagnetica della Fase di alimentazione 2 della trasmissione sul blocco del distributore della trasmissione. Spegnere il connettore elettrico. Rimuovere i dispositivi di fissaggio/inserti e estrarre con attenzione la valvola elettromagnetica difettosa.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola elettromagnetica con fluido di trasmissione pulito. Inserire la nuova valvola nel blocco del distributore e regolare il dispositivo di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione obbligatoria

   Eseguire il procedimento di configurazione della calibrazione della trasmissione/EDC (specificamente la calibrazione della frizione H1 e del sincronizzatore). Avviare il motore e impostare la velocità del motore a 1200 ERPM. Entrare in modalità di calibrazione (il display mostrerà 'CAL') per permettere al controller della trasmissione di apprendere i tempi di riempimento e le caratteristiche elettriche della nuova valvola elettromagnetica.