Case IH P87 – Controllore di Trasmissione / EDC (Controllo Elettronico del Freno) Controllore: Fase di alimentazione della valvola elettromagnetica, dati validi ma al di sopra del range normale

Il controllore ha rilevato un'anomalia elettrica nel circuito della fase di alimentazione di una valvola elettromagnetica proporzionale (PWM) della trasmissione. Specificamente, la tensione o la corrente è registrata superiore ai parametri di funzionamento normali. Ciò è solitamente causato da un corto circuito a tensione nel cavo, un avvolgimento della valvola elettromagnetica difettoso (corto interno), o un guasto nel driver di uscita del controllore.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

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   Controlla i codici correlati: Cerca i codici F24, E24 o 24, che indicano che la memoria della trasmissione è stata resettata o che è necessaria una calibrazione.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il percorso del cavo della trasmissione fino alle valvole di controllo della trasmissione. Cerca cavi danneggiati che potrebbero cortocircuitare a una fonte di tensione da 12 V.

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   Prova della resistenza della valvola elettromagnetica: Scollegare la valvola elettromagnetica PWM della trasmissione interessata e misurare la resistenza tra i suoi contatti. Confrontarla con le specifiche OEM per determinare se l'avvolgimento ha un corto interno.

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   Prova dell'uscita del controllore: Con la valvola elettromagnetica scollegata, accendere la chiave e verificare la tensione nel connettore del cavo per verificare se il controllore sta costantemente fornendo una tensione eccessiva.

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   Riparare o sostituire

   Se il cavo è cortocircuitato a tensione, riparare la sezione danneggiata. Se la valvola elettromagnetica non supera il test della resistenza, sostituire la valvola elettromagnetica PWM della trasmissione.

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   Prepararsi per la calibrazione

   Ogni volta che si sostituisce una valvola elettromagnetica PWM o si effettua una riparazione meccanica della trasmissione, è necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC.

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   Impostazione della calibrazione

   Ferma il trattore su terreno piano, posiziona tutti i comandi di marcia in neutro e blocca le ruote anteriori e posteriori. Applica il freno di stazionamento. Spegni l'aria condizionata e tutti i servizi elettrici/idraulici. Assicurati che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa tra 20°C e 50°C.

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   Esegui la calibrazione

   Premi e tieni premuti i pulsanti di gamma alta e bassa, quindi avvia il motore. Quando appare 'CAL' sul display della trasmissione, rilascia i pulsanti. Porta la velocità del motore esattamente a 1200 giri/min (± 100 giri/min). Segui le istruzioni visualizzate (tenendo premuti i pulsanti alto/basso come richiesto per ogni pacchetto di frizione) fino a quando il display non mostra 'FINE', che indica che la calibrazione è completata.