Case IH P7E – PCU: Segnale albero motore nel PCU, dati validi ma al di sotto del range normale

L'unità di controllo riceve un segnale dal sensore di posizione albero motore che è riconoscibile (dati validi), ma la tensione, la frequenza o l'ampiezza è inferiore al valore normale atteso. Nota: P7E è una lettura errata comune del codice di guasto T7E (3628-1).

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• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

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   Ispezionare il cavo tra il sensore di posizione albero motore e il PCU per danni, cavi difettosi o interferenze elettromagnetiche esterne

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   Controllare il montaggio del sensore e il gioco d'aria; un sensore allentato o una distanza eccessiva rispetto alla ruota di comando causano un segnale debole

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   Testare la resistenza interna del sensore con un tester (un sensore originale sano dovrebbe leggere circa 820 Ohm)

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   Assicurarsi che la ruota di comando meccanizzata sull'albero motore sia libera da detriti, fango o danni

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   Spegnere

   Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di posizione albero motore sul blocco motore (tipicamente posizionato vicino alla puleggia dell'albero motore o al volano che legge la ruota di comando).

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al blocco e rimuovere con attenzione il sensore dal foro.

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   Pulire

   Pulire la superficie di montaggio e il foro per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente piatto (per evitare problemi di gioco d'aria).

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore di posizione albero motore e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Riconnettere

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che il sigillo contro le intemperie si incastrino correttamente.

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   Testare

   Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto T7E memorizzato nel PCU e far funzionare il motore per verificare che il segnale sia tornato al range normale.