Case IH P7C – PCU (Unità di controllo del propulsore): EEPROM nel PCU, Dati Validi Ma Sotto il Range Normale

L'Unità di Controllo del Trasmissione (PCU) ha rilevato un'anomalia nella propria Memoria Elettronicamente Cancellabile Programmabile Solo Lettura (EEPROM). Sebbene i dati siano leggibili, i valori di calibrazione o i parametri memorizzati sono caduti al di sotto del range normale atteso. Questo è generalmente causato da una corruzione della memoria, una perdita dei dati di calibrazione della trasmissione (spesso dovuta a un evento di tensione bassa), o un guasto fisico della scheda di memoria all'interno del controller.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

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   Controlla per codici di memoria correlati come T7D, T84 o T85 (più codici di memoria indicano fortemente un controller morto)

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   Controlla la tensione e i collegamenti a terra per verificare che il PCU riceva un'alimentazione stabile di 12V+ (una batteria debole, un alternatore difettoso o un collegamento a terra difettoso nel cab possono causare la corruzione dell'EEPROM durante l'avviamento o lo spegnimento)

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   Prova un reset della calibrazione della trasmissione, poiché la memoria non volatile potrebbe aver semplicemente perso i valori di calibrazione della frizione

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   Prova la Calibrazione della Trasmissione (Calibrazione della Frizione H1 e del Sincronizzatore)

   Ferma il trattore su terreno piano, metti tutti i comandi di marcia in folle e blocca le ruote. Tieni premuti i pulsanti di gamma Alta e Bassa contemporaneamente e avvia il motore. Rilascia i pulsanti quando ''CAL'' appare sul display della trasmissione. Imposta la velocità del motore a 1200 ERPM (± 100). Segui le indicazioni sullo schermo del menu H per ciclare e ricalibrare le frizioni della trasmissione. Se la calibrazione viene completata con successo e il codice si cancella, il problema era semplicemente una perdita di memoria. Se la calibrazione fallisce o il codice T7C ritorna immediatamente al riavvio, l'EEPROM del PCU è difettoso fisicamente e il modulo deve essere sostituito.

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   Sostituisci il PCU

   Disconnetti la batteria del trattore per prevenire picchi elettrici. Trova il Modulo di Controllo della Trasmissione (PCU) all'interno del cab. Disconnetti con attenzione i cavi multi-pin dal modulo. Rimuovi i fissaggi e estrai il PCU difettoso. Installa il PCU di ricambio e fissa i bulloni di montaggio. Riconnetti i cavi e la batteria. Passo Finale Cruciale: Un PCU nuovo o ricondizionato sarà vuoto. Devi eseguire una completa calibrazione della trasmissione (come descritto nel Passo 1) o utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH per insegnare al nuovo controller i tempi di riempimento della frizione e i dati del sincronizzatore.