Case IH P7B – Pompa Controllo Unità (PCU): Checksum EEPROM nel PCU, Dati Validi Ma Sopra il Range Normale

Indica un guasto interno alla memoria all'interno dell'unità di controllo. L'EEPROM memorizza dati di calibrazione critici e mappe di funzionamento. Un errore del checksum significa che il modulo ha rilevato che la propria memoria interna è danneggiata, illeggibile o è stata modificata da un picco di tensione, impedendogli di verificare i propri dati. Quando ciò accade, il motore entra tipicamente in un modo ridotto (potenza ridotta).

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM120
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• TM190

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   Reset Rigido / Riavvio: Spegnere l'accensione e attendere almeno 5 secondi, quindi riaccenderla. Se il codice di guasto si cancella e non ritorna, potrebbe essere stato un malfunzionamento temporaneo.

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   Controllare l'Alimentazione e i Punti di Terra: Ispezionare il cavo di collegamento, le cingie di terra e la tensione della batteria che va alla pompa di iniezione. Cadute di tensione gravi o picchi dell'alternatore sono una causa comune di danni all'EEPROM.

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   Verificare i Sintomi: Controllare se l'indicatore di allarme è acceso e se il motore sta sperimentando una riduzione notevole di potenza, che conferma che il PCU è in uno stato protettivo.

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   Verifica del Difetto

   Se il codice persiste dopo un ciclo chiave di 5 secondi, il PCU deve essere riparato o sostituito.

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   Rimozione

   Scollegare la batteria. Rimuovere i tubi di aspirazione/collettore o gli supporti necessari per accedere alla pompa di iniezione del carburante.

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   Manutenzione del Componente

   Rimuovere il PCU dalla parte superiore della pompa o rimuovere l'intero insieme della pompa di iniezione del carburante e inviarlo a un centro di assistenza Bosch certificato per la riparazione.

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   Installazione e Calibrazione

   Una volta reinstallato il PCU o la pompa riparata o nuova, utilizzare il laptop Case IH Electronic Service Tool (EST) per programmare il nuovo PCU.

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   Sincronizzazione

   Utilizzando l'EST, scrivere il numero seriale della pompa di iniezione e la mappa della pompa nel nuovo controller EEM (Engine Electronic Management) in modo che il ECU principale del trattore riconosca il nuovo modulo della pompa.