Case IH P72 – PCU (Unità di controllo del propulsore) / ECM (Modulo di controllo motore): Riproduzione sovraspeda del motore, dati validi ma al di sotto del range normale

Il motore ha superato il limite programmato di sovraspeda. I dati ricevuti dal controller sono considerati validi (il sensore funziona e invia un segnale), ma il valore risulta al di fuori del range normale previsto per quella condizione specifica.

• MXM
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• TM120
• TM130
• TM140
• TM155
• TM175
• TM190

1. 1

   Verificare se il veicolo era sovraccarico durante la discesa.

2. 2

   Controllare la presenza di guasti ai freni.

3. 3

   Controllare il software difettoso del controller secondario (CFPS).

4. 4

   Ispezionare la pompa di iniezione del carburante per eventuali guasti.

5. 5

   Test 1: Controllare il sensore di velocità del albero a gomiti, spegnendo l'accensione, scollegando C287 e misurando la resistenza tra il Pin 1 e il Pin 2 (dovrebbe essere 880-920 Ohm), e tra i pin e la massa.

6. 6

   Test 2: Controllare un corto al positivo (+Ve) con l'ECM scollegato da C316, accendendo l'accensione e misurando la tensione tra i pin di C287 e la massa mentre si muove il cavo.

1. 1

   Spegni la macchina

   Spegni la macchina e metti l'accensione in posizione OFF. Scollega il cavo di massa della batteria se stai sostituendo l'ECM/PCU.

2. 2

   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità del albero a gomiti sul blocco motore (vicino al volano/ammortizzatore).

3. 3

   Scollega il sensore

   Scollega il connettore elettrico del sensore (C287).

4. 4

   Rimuovi la vite di fissaggio

   Rimuovi la vite di fissaggio (di solito una vite esagonale M6 x 14 mm) che tiene fissato il sensore.

5. 5

   Sostituisci il sensore

   Rimuovi il vecchio sensore e installa il nuovo sensore di velocità del albero a gomiti.

6. 6

   Rimonta i componenti

   Rimonta la vite di fissaggio e ricollega il cavo di collegamento.

7. 7

   Ripara il cavo di collegamento

   Se durante i test è stato riscontrato un corto nel cavo, traccia il percorso del cavo, apri la guaina esterna e ripara i cavi cortocircuitati utilizzando un kit per riparazione cavi, o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

8. 8

   Sostituisci l'ECM/PCU

   Se il modulo di controllo motore (ECM/PCU) è risultato difettoso, rimuovi il modulo dal supporto e installa un'unità di sostituzione.

9. 9

   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria, metti l'accensione in posizione ON e cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio. Avvia il motore per verificare che il codice T72 non ritorni.