Case IH P68 – PCU (Unità di controllo del propulsore) / Centralina della trasmissione: Relè principale difettoso, dati validi ma sopra il range normale

Il modulo di controllo riceve un segnale valido dal circuito del relè di alimentazione principale, ma il valore di tensione o corrente è superiore al limite operativo previsto. Questo indica di solito un relè in fase di guasto con alta resistenza interna, un corto a una fonte di alta tensione o un problema nel cavo di collegamento.

• MXM
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• TM135
• TM140

1. 1

   Controllare i connettori del cavo principale e del cavo motore (posizionati sotto il davanti del cabina) per verificare corrosione, umidità o contatti allentati

2. 2

   Testare il relè principale nel pannello fusibili/relè per verificare se si incastra o ha alta resistenza interna

3. 3

   Verificare che i fusibili del sistema principale (ad esempio i fusibili Maxi da 40A o 60A) siano intatti e che le loro prese non siano sciolte o corrodate

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Portare l'interruttore chiave in posizione 'OFF' e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Sostituire il relè difettoso

   Rimuovere il relè principale difettoso dal pannello fusibili/relè e installare un relè di ricambio OEM. Assicurarsi che i contatti della presa siano puliti prima di inserire il nuovo relè.

3. 3

   Cancellare il codice di guasto

   Ricollegare la batteria. Accedere al menu di diagnostica 'H-Menu' del trattore installando il connettore di diagnostica e portando l'interruttore chiave in posizione 'ON'. Cancellare il codice di guasto T68 memorizzato nella memoria non volatile.

4. 4

   Ricalibrare la trasmissione (se necessario)

   Se la memoria non volatile è stata resettata o la qualità del cambio è peggiorata a causa del guasto elettrico, eseguire la ricalibrazione della trasmissione. Riscaldare l'olio della trasmissione, impostare la velocità del motore a 1200 giri/min e utilizzare i pulsanti di selezione delle marce alta e bassa per avviare la procedura 'CAL' finché i pacchi frizione non sono completamente ricalibrati.