Case IH P58 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Centralina di Trasmissione/EDC (Controllo del Freno Elettronico): Coppia sensore velocità albero a gomiti, dati non corretti

Il modulo di controllo riceve un segnale irregolare, non plausibile o mancante dal sensore di velocità albero a gomiti (noto anche come sensore di velocità motore). Quando i dati sono errati, il computer del motore non può regolare correttamente il processo di iniezione del carburante, il che può causare un funzionamento irregolare, un ritardo, una scarsa economia di carburante o un mancato avviamento.

• MXM
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• Maxxum 100
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Maxxum 150
• Puma 115 through 210
• JX90
• JX95
• JX1080U
• JX1090U
• Magnum
• Steiger

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   Controlla i codici correlati (ad esempio T59 o T5A) che potrebbero indicare un problema di cablaggio invece di un sensore difettoso.

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   Ispezionare la coda a 3 fili e il connettore principale del cavo al sensore per verificare la presenza di corrosione, infiltrazione di umidità o danni fisici.

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   Controllare lo spazio tra la punta del sensore e i denti del volano per verificare che sia entro le specifiche di fabbrica (tipicamente 0,5 mm a 2,0 mm).

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   Cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o il menu H per verificare se il codice ritorna durante la messa in moto.

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   Localizzare il sensore

   Il sensore di velocità albero a gomiti è generalmente montato sul lato del blocco motore, vicino al cuscinetto del volano.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere il terminale negativo della batteria prima di lavorare sugli elettronici del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone o i bulloni che fissano il sensore al blocco.

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   Pulire il foro

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore. Pulire la superficie di montaggio e il foro per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore. Se è di tipo regolabile, regolare lo spazio d'aria con un calibro a lama in base ai denti del volano. Se è un sensore magnetico fisso, serrare semplicemente il bullone di fissaggio alla coppia specificata.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Calibrare / Cancellare i codici

   Accendere la chiave. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o il menu H del trattore per cancellare il codice di guasto T58. Su modelli come il MXM, potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC dopo aver sostituito i sensori di velocità per ripristinare la qualità del cambio.