Case IH P24 – Unità di Gestione Elettronica (EMU) - Trasmissione / Centralina EDC: 4WD Guida Surriscaldamento

Il circuito del motore responsabile dell'operazione della valvola a sfera del FWD (FWD / 4WD) si sta surriscaldando. Questa condizione è generalmente causata da un consumo eccessivo di corrente, che è il risultato di un cortocircuito nel cavo di collegamento o di un guasto interno (resistenza bassa) nel bobina della valvola a sfera FWD stessa.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• MX / TG Series
• CVX 170
• Puma 140
• Magnum 7200 Series

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   Test Solenoid Resistance: Disconnect the FWD solenoid connector (C034) and measure the coil resistance (should be 5–11 Ω at 20°C).

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   Controlla cortocircuiti a terra: Controlla un cortocircuito tra il cavo del controller (pin C105–14) e la massa.

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   Verificare cortocircuiti incrociati: Verificare un cortocircuito tra il pin C105–14 e gli altri pin nel cavo.

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   Spegnimento alimentazione

   Spegni l'interruttore a chiave e scollega la batteria del trattore per proteggere l'Unità di Gestione Elettronica da ulteriori picchi elettrici.

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   Ispezionare e sostituire il solenoide

   Locate the FWD solenoid valve on the transmission block. If the diagnostic checks in the previous step revealed resistance outside the 5–11 Ω range, remove and replace the FWD solenoid coil.

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   Riparare il cavo di collegamento

   Se il solenoide funziona correttamente, tracciare fisicamente il cavo del cavo dal connettore C034 fino all'EMU (specificamente il cavo C105-14). Riparare i cavi danneggiati, l'isolamento fuso o i cortocircuiti a terra.

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   Riassemblare e accendere.

   Ricollegare il solenoide e la batteria.

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   Cancella la memoria

   Accedere al menu H del controller e resettare la memoria non volatile (H8) per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Eseguire la calibrazione

   Il manuale di servizio afferma esplicitamente che è necessaria una calibrazione della trasmissione/EDC ogni volta che è presente il codice di errore P24, o ogni volta che è stato sostituito un valvola del solenoide PWM o è stato effettuato un riparazione elettrica. Seguire la sequenza del pannello di controllo specifico del modello per eseguire la calibrazione della trasmissione.