P22

Case IH P22 – Unità di Gestione Elettronica (EMU) o Trasmissione/EDC (Controllo Elettronico del Freno) centralina: 4WD Solenoide bloccato su ON

Descrizione del problema

Il sistema sta rilevando che il solenoide di attivazione del 4WD rimane nella posizione attivata (ON) quando dovrebbe essere disattivato, il che può essere causato da un blocco meccanico della valvola stessa o da un corto circuito elettrico nel cavo di collegamento.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum Series
  • Puma Series
  • MX Series
  • TG Series
  • CVX Series
  • CVX 170

Verifica la causa

  1. Portare la chiave di accensione in posizione ON, selezionare la marcia FWD manuale, quindi spegnere la chiave di accensione

  2. Premere entrambi i pedali del freno, accendere la chiave di accensione e azionare brevemente il motore (non è necessario avviarlo completamente)

  3. Verificare se viene visualizzato l'errore P22 sul cruscotto per determinare se la guasto è attivo o intermittente

  4. Se l'errore non viene visualizzato, la tractor è in buone condizioni o si sta gestendo un possibile guasto intermittente

  5. Se l'errore viene visualizzato, scollegare il connettore del solenoide FWD (C034)

  6. Scollegare i connettori dell'Unità di Gestione Elettronica (C105 / C19)

  7. Seguire il cavo di collegamento per verificare la presenza di un circuito aperto o di un corto al terra e pulire tutti i connettori del circuito

Passaggi di riparazione

  1. Riparazione cavo

    Se i controlli diagnostici rivelano un corto o un circuito aperto nel cavo tra l'EMU e il solenoide, riparare o sostituire il cavo/connettore interessato.

  2. Sostituzione solenoide

    Se i test del cavo danno esito positivo, il solenoide del 4WD è meccanicamente bloccato o internamente cortocircuitato e deve essere sostituito. Rimuovere il vecchio solenoide dal blocco valvola della trasmissione/MFD e installare il nuovo solenoide OEM.

  3. Cancellazione codici

    Scollegare la batteria del trattore per un breve periodo per resettare i sistemi elettronici e cancellare il DTC. In alternativa, utilizzare uno strumento di diagnostica certificato per cancellare il codice.

  4. Calibrazione

    Secondo la Guida alla Calibrazione della Serie MXM, se viene sostituita una valvola solenoide PWM, deve essere eseguito un procedimento di Configurazione della Calibrazione della Trasmissione/EDC per garantire una buona qualità di cambiata e un reset della memoria del controller.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Solenoide 4WD (con connettore)

    5164628

    Solenoide primario 4WD con connettore per molti modelli Case IH / New Holland.

  • Solenoide 4WD

    139307A1

    Solenoide 4WD per trattori Case IH e McCormick.

  • Solenoide 4WD

    139307A2

    Solenoide 4WD per trattori Case IH e McCormick.

  • Valvola solenoide (Powershift / F-N-R / 4WD)

    349295A1
  • Valvola solenoide 4WD Centro MFD

    47545563
  • Valvola solenoide 4WD Centro MFD

    1328618C1
  • Solenoide Case IH

    5196872

    Adatto per le serie CX, MXU e MXM.

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