Case IH P21 – Unità di Gestione Elettronica (EMU): 4WD Solenoide bloccato in posizione OFF

Il sistema elettronico di controllo ha rilevato che il solenoide di ingaggio quattro ruote (FWD/4WD) non riesce a attivarsi o è bloccato in posizione 'OFF'. Questo è generalmente causato da un circuito aperto, un coil del solenoide difettoso o un problema nel cavo elettrico che impedisce al solenoide di ricevere o utilizzare il segnale di ingaggio.

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   Eseguire un reset della batteria disconnettendo la batteria della tractor per un breve periodo per resettare i sistemi elettronici di controllo e cancellare gli errori transitori.

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   Eseguire un test del circuito: con il tastierino spento, scollegare il connettore elettrico FWD (C034). Accendere il tastierino, selezionare 2WD, spegnere e riacendere il tastierino. Osservare se il codice errore rimane P21 o cambia in P22 o P23 per isolare il cavo elettrico/EMU dal solenoide.

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   Verificare la resistenza fisica del coil del solenoide utilizzando un tester per verificare se il coil interno è aperto o cortocircuitato.

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   Preparazione

   Fermare la tractor su terreno piano, abbassare tutta l'attrezzatura a terra, posizionare tutti i comandi in posizione neutra, bloccare le ruote anteriori e posteriori e spegnere il tastierino.

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   Rimozione

   Individuare il solenoide a 4WD sul vano trasmissione/MFD. Scollegare il cavo elettrico dal solenoide.

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   Sostituzione

   Rimuovere la vite di fissaggio o il fissatore che tiene il coil del solenoide sul gambo del valvola. Rimuovere il vecchio solenoide e installare il nuovo sostitutivo OEM. Fissare il fissatore e ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione

   Eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC, necessaria ogni volta che viene sostituito un valvola solenoide PWM o viene resettata la memoria non volatile. Questo comporta generalmente di tenere premuti specifici pulsanti (ad esempio i pulsanti di gamma alta e bassa o i pulsanti di blocco differenziale) mentre si accende il tastierino, impostare la velocità del motore a 1200 ERPM e percorrere un tratto di 100 metri contrassegnato per scrivere i nuovi valori nella memoria EMU.