Case IH P2 – Unità di Controllo Motore (ECU): Pedale posizione sensore acceleratore, circuito aperto o corrente inferiore al range normale

Il modulo di controllo sta rilevando un circuito aperto o un consumo di corrente che si colloca al di sotto dei parametri operativi normali del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (potenziometro). Questo significa che il sensore è disconnesso, i cavi sono rotti (circuito aperto) o il potenziometro interno del sensore ha smesso di restituire un segnale di tensione/corrente valido al controller.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Farmall 50A
• Farmall 70A
• Farmall 95U Pro EP
• Farmall 105U Pro EP
• Farmall 115U Pro EP
• Puma
• Magnum
• Axial-Flow 5088
• Axial-Flow 6088
• Axial-Flow 7088
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 7130

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   Ispezionare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (ad esempio, il connettore X-321 sui modelli Farmall) per verificare se ci sono pin allentati, corrosione o umidità.

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   Controllare il cavo di collegamento che va dal pedale all'ECU/VCM per eventuali rotture visibili, danni per attrito o circuito aperto.

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   Controllare i fusibili associati che forniscono alimentazione ai controller universali e ai circuiti del sensore (ad esempio F-021 o F-051, in base al diagramma elettrico specifico del vostro modello).

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del potenziometro del sensore. Se indica un circuito aperto completo (resistenza infinita) tra i pin del segnale, il sensore è difettoso internamente.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore, che è montato direttamente sull'articolazione alla base del pedale dell'acceleratore.

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   Scollegare il connettore elettrico (ad esempio X-321) dal sensore.

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   Rimuovere i dispositivi di fissaggio che tengono il sensore di posizione rotativa all'assemblaggio del pedale e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e fissare i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria.

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   Accendere la chiave di accensione in posizione "ON".

   Nota: Su molti modelli Case IH (ad esempio la serie MXM), la sostituzione di un potenziometro richiede un procedimento di calibrazione tramite il menu H o lo strumento di servizio elettronico, in modo che l'ECU possa imparare i nuovi valori di tensione minima e massima del sensore.