P1B

Case IH P1B – Motore Controllo Modulo (ECM) o Trasmissione / Controllo Pennello Elettronico (EDC) Centralina: Monitoraggio tensione, dati validi ma al di sotto del range normale

Descrizione del problema

Il modulo di controllo riceve un segnale dati valido, ma la tensione di alimentazione del sistema che alimenta il modulo è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo è tipicamente un problema di alimentazione e non un guasto del sensore.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum
  • Puma
  • Steiger

Verifica la causa

  1. Misurare la tensione della batteria con il motore spento (dovrebbe essere ~12,6V) e con il motore acceso (l'alternatore dovrebbe erogare 13,5V a 14,5V)

  2. Accendere tutti i carichi elettrici pesanti (fari, motori del ventilatore, climatizzatore) per verificare se la tensione cala significativamente, il che attiverà l'errore.

  3. Controllare i cavi di massa principali, cabina e blocco motore per allentamento o corrosione

  4. Ispezionare i relè principali di alimentazione e i connettori del cavo di collegamento direttamente al ECM/controllore della trasmissione per corrosione, pin spostati o umidità

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'interruttore principale o disconnettere i cavi negativi della batteria.

  2. Pulire le connessioni

    Rimuovere, pulire con spazzola in filo e ricollegare tutti i terminali della batteria e le connessioni principali di massa al telaio e al blocco motore.

  3. Sostituire i componenti difettosi

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato una batteria debole o un alternatore difettoso (ad esempio, un regolatore di tensione difettoso che riduce l'uscita sotto carico), sostituire il componente interessato.

  4. Sostituire i relè

    Se la tensione del sistema è buona alla batteria ma bassa al modulo, sostituire il relè principale di alimentazione ECM/Cab, poiché contatti pittati causano una forte caduta di tensione.

  5. Cancellare i codici e calibrare

    Ricollegare l'alimentazione e avviare il trattore. Cancellare i codici di guasto non attivi. Se questo codice è stato registrato sulle unità di trasmissione/EDC su una serie MXM, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione (impostare la velocità del motore a 1200 giri/min e premere i pulsanti di selezione alta/bassa come indicato nella guida H-Menu) per ripristinare la qualità completa di spinta.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Alternatore

    I numeri di pezzo OEM variano in base al motore (ad esempio, unità Bosch o Iskra/Letrika sono comuni su Case IH)

  • Relè di alimentazione principale / Relè Bosch a 5 pin

    Di solito situato nel pannello fusibili della cabina

  • Batteria per uso pesante

    Gruppo 31 o 4D

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