P18

Case IH P18 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Alimentazione PCU, corto al fonte alto

Descrizione del problema

Questo codice indica un guasto nel circuito di alimentazione dell'Unità di Controllo della Pompa (PCU). Il sistema ha rilevato che la tensione che alimenta il PCU è cortocircuitata a una fonte di tensione elevata (superiore al range operativo normale).

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • TM120
  • TM130
  • TM140
  • TM155
  • TM175
  • TM190

Verifica la causa

  1. Verificare se un alimentatore esterno (come un avviatore di emergenza) è attualmente connesso e causa una condizione di sovratensione

  2. Controllare il sistema di carica del trattore (alternatore) per un regolatore di tensione difettoso che causa sovratensione

  3. Ispezionare il Relè di Spegnimento Motore (Relè K5) per cortocircuiti interni

  4. Ispezionare il cavo di collegamento per un cortocircuito o un corto al terra

  5. Verificare la circuiteria interna della pompa iniezione combustibile

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Spegnere l'alimentazione e l'interruttore chiave. Disconnettere i connettori a ciascuna estremità del circuito per evitare letture errate.

  2. Test di cortocircuito del cavo

    Disconnettere il connettore C273. Utilizzando un tester, verificare la continuità/resistenza tra i seguenti punti: C273 pin 1 (5420-G) e C273 pin 2 (5400-Y); C273 pin 1 (5420-G) e terra; C273 pin 2 (5400-Y) e terra; C273 pin 5 (PC3-Y) e terra.

  3. Test di scuotimento

    Scuotere il cavo e i connettori per verificare un circuito intermittente. Se viene indicato un cortocircuito o un corto al terra, riparare o sostituire il cavo come necessario.

  4. Ispezione dei cavi CAN BUS

    Controllare i cavi CAN BUS (giallo e verde). Se i cavi CAN BUS non sono intrecciati o soffrono di interferenza elettromagnetica, riparare, ricollocare o sostituire il cavo.

  5. Test del resistore di terminazione

    Riconnettere il connettore C316. Misurare la resistenza tra il connettore C273 pin 1 (5420-G) e il connettore C273 pin 2 (5400-Y).

  6. Logica di sostituzione del modulo

    Se la resistenza indicata NON è circa 120 Ohm, il resistore di terminazione è difettoso. Rimuovere e sostituire l'Unità di Controllo Motore (ECM). Se la resistenza indicata È circa 120 Ohm, il resistore di terminazione CAN BUS nell'ECM è ok. Il guasto si trova nella pompa stessa. Rimuovere e sostituire la Pompa Iniezione Combustibile.

  7. Cancellazione dei codici

    Una volta completata la riparazione, utilizzare lo strumento di servizio elettronico per cancellare il codice registrato T18 / 3605-3.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Pompa Iniezione Combustibile (con PCU integrato)

    87803357

    Applicabilità: Case IH MXM 120-190 / New Holland TM 120-190

  • Pompa Iniezione Combustibile (con PCU integrato)

    87802535

    Applicabilità: Case IH MXM 120-190 / New Holland TM 120-190

  • Pompa Iniezione Combustibile (con PCU integrato) - Ricondizionato

    87803357R

    Applicabilità: Case IH MXM 120-190 / New Holland TM 120-190

  • Pompa Iniezione Combustibile (con PCU integrato) - Ricondizionato

    87802534R

    Applicabilità: Case IH MXM 120-190 / New Holland TM 120-190

  • Unità di Controllo Motore (ECM)

    87356939

    Applicabilità: Case IH MXM Series

  • Relè di Spegnimento Motore (K5)

    82023238

    Relè standard 12V, 30A, 5 pin.

  • Relè di Spegnimento Motore (K5)

    84543528

    Relè standard 12V, 30A, 5 pin.

  • Relè di Spegnimento Motore (K5) - equivalente Bosch

    0 332 201 107

    Relè standard 12V, 30A, 5 pin.

  • Kit di riparazione cavo

    Kit di riparazione cavo OEM generico (utilizzare resistori di terminazione standard da 120 Ohm e cavi CAN a doppino intrecciato se si riparano le linee bus).

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