Case IH P14 – Motore ECU: Testo dei percorsi di spegnimento, cortocircuito a fonte alta

Il sistema elettronico di controllo del motore ha rilevato un cortocircuito a una fonte di alta tensione (ad esempio batteria positiva, B+) nel circuito di spegnimento del carburante o nel circuito di test di spegnimento. Questo impedisce al controller di regolare o verificare correttamente la valvola di spegnimento del carburante.

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   Spegni l'interruttore chiave e scollega la batteria o estrai il fusibile relativo all'ECU per evitare letture errate del tester.

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   Scollega i connettori del cavo al motore ECU e alla bobina di spegnimento del carburante per isolare il circuito.

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   Ispeziona visivamente l'isolamento esterno del cavo del motore per verificare se ci sono graffi, fusione o usura che potrebbero causare un cortocircuito con una fonte di tensione.

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   Utilizza un tester impostato su Ohm, prova il cavo del segnale di spegnimento con tutti i pin di alimentazione noti (B+) nel cavo. Una lettura di bassa resistenza indica un cortocircuito a tensione alta.

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   Controlla la resistenza interna della bobina di spegnimento del carburante per verificare che non abbia subito un guasto interno e non si sia cortocircuitata.

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   Localizza il cortocircuito

   Traccia il cavo del motore dalla bobina di spegnimento del carburante fino all'ECU del motore.

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   Ripara il cavo

   Se viene rilevato un cortocircuito a un cavo a tensione alta nel cavo, taglia la sezione danneggiata. Sostituisci con un cavo dello stesso spessore utilizzando un kit di riparazione del cavo approvato dal produttore (collegamenti sigillati o saldatura con guaina termoretrattile).

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   Sostituisci la bobina

   Se il cavo del motore risulta perfetto, il cortocircuito a fonte alta è probabilmente interno alla bobina di spegnimento del carburante. Svitare la vecchia bobina dall'iniezione pompa, installare la sostituzione e collegarla al cavo.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega tutti i connettori ECU e bobina. Ricollega la batteria, metti l'interruttore in posizione ON e utilizza un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto T14. Avvia il motore per verificare che il codice non ritorni.