P08

Case IH P08 – Unità di Gestione Elettronica (EMU) / Centralina del Bracciolo: Rilascio PTO posteriore bloccato

Descrizione del problema

Il controller ha rilevato che il circuito elettrico per l'elettrovalvola di ingaggio del Power Take-Off (PTO) posteriore sta assorbendo troppa corrente (corto circuito a massa) o presenta una connessione rotta (circuito aperto), impedendo l'ingaggio del PTO.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 135
  • Maxxum 140
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150
  • Puma 115 through 260
  • Magnum 180 through 340
  • CVX 140
  • CVX 150
  • CVX 160
  • CVX 175
  • CVX 195
  • C50-C100
  • CX50-CX100

Verifica la causa

  1. Individuare l'elettrovalvola del PTO posteriore sul blocco valvola della trasmissione (tipicamente situato sul lato posteriore sinistro in alto della trasmissione).

  2. Spegnere il connettore elettrico dell'elettrovalvola del PTO (indicato come C041, X279 o X287) e ispezionare il connettore a 2 pin per umidità, corrosione o pin spostati.

  3. Verificare la continuità del cavo di collegamento tra l'Unità di Gestione Elettronica (EMU) e il connettore dell'elettrovalvola. Effettuare il test per corto circuito a massa o corto circuito a +12V.

  4. Misurare la resistenza tra i due pin dell'avvolgimento dell'elettrovalvola. Una lettura aperta (resistenza infinita) o un corto circuito morto indica un guasto interno dell'avvolgimento.

Passaggi di riparazione

  1. Assicurarsi che il trattore sia spento, la chiave sia rimossa e la pressione idraulica sia rilasciata.

  2. Individuare l'elettrovalvola del PTO posteriore sul pacco valvola della trasmissione.

  3. Disconnettere il connettore elettrico a 2 pin dal solenoide.

  4. Rimuovere la vite o il dado di fissaggio che fissa il bobina del solenoide al gambo della valvola.

  5. Far scorrere la bobina del solenoide difettoso dal corpo della valvola.

    Oppure rimuovere l'intero corpo della valvola se si sta sostituendo l'intero insieme.

  6. Installare il nuovo solenoide/valvola PTO e stringere la vite di fissaggio alle specifiche del produttore.

  7. Ricollegare il connettore elettrico.

    Se l'incastro del connettore è danneggiato, sostituire con un nuovo cavo di collegamento.

  8. Accendi il trattore, cancella il codice di guasto P08 tramite il menu H o con un dispositivo di diagnostica, e prova l'ingaggio del PTO posteriore per verificare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    48055262

    Numero pezzo OEM. Prodotta da CNH Industrial o Carraro. Elettromagnete PWM utilizzato per l'ingaggio del PTO e talvolta del 4WD.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    47658159

    Numero pezzo OEM. Prodotta da CNH Industrial o Carraro. Elettromagnete PWM utilizzato per l'ingaggio del PTO e talvolta del 4WD.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    5196873

    Numero pezzo OEM. Prodotta da CNH Industrial o Carraro. Elettromagnete PWM utilizzato per l'ingaggio del PTO e talvolta del 4WD.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    87739558

    Numero pezzo OEM. Prodotta da CNH Industrial o Carraro. Elettromagnete PWM utilizzato per l'ingaggio del PTO e talvolta del 4WD.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    87577678

    Numero pezzo OEM. Prodotta da CNH Industrial o Carraro. Elettromagnete PWM utilizzato per il PTO e talvolta per l'ingresso 4WD.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    81870291

    Numero OEM alternativo/vecchio.

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    100739A1

    Numero OEM alternativo/vecchio (spesso utilizzato sui modelli CX/C series e Maxxum più vecchi).

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    139307A1

    Numero OEM alternativo/vecchio (spesso utilizzato sui modelli CX/C series e Maxxum più vecchi).

  • Valvola elettromagnetica PTO posteriore

    127831

    Numero di pezzo Carraro.

  • Connettore cavo elettrico

    87691973

    Connettore cavo a 2 poli femmina (AMP Superseal 1.5) utilizzato specificamente per la connessione del solenoide del PTO posteriore X-287 / X279.

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