Case IH P01 – Trattore Unità di Gestione Elettronica: Molla freno PTO posteriore bloccata in posizione spenta

Il sistema ha rilevato che il circuito del solenoide del freno PTO posteriore è cortocircuitato a terra, o vi è un malfunzionamento interno del modulo che impedisce al solenoide di azionarsi.

• MXM
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• CVX 170
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• Maxxum / MXU Series

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   Con la chiave di avviamento spenta, scollegare il connettore del solenoide del freno del PTO posteriore (spesso contrassegnato come C033, X277 o X278 a seconda dell'anno/modello).

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   Accendi la chiave e verifica se l'errore P01 è ancora visualizzato attivamente.

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   With the key start OFF, use a multimeter to check the resistance of the solenoid coil. The resistance should measure between 5 to 11 Ohms (Ω).

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   Utilizzando un tester, verificare la presenza di un cortocircuito nel cavo di collegamento tra l'unità di gestione elettronica e l'unità di terra.

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   Riparazione cavo

   Se il test con il tester rileva un cortocircuito a terra nel cavo tra l'unità di gestione elettrodotto e la valvola, riparare o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Sostituzione elettrovalvola

   If the wiring is intact but the solenoid coil resistance is outside the 5–11Ω specification (or if the valve is mechanically stuck), replace the Rear PTO Brake Solenoid/Coil.

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   Cancella Codici

   Dopo che la riparazione è completata, cancella gli errori DTC utilizzando il menu H del trattore o uno strumento di diagnostica CNH appropriato per assicurarti che il sistema si reimposti correttamente.