Case IH NH4001 – Armrest Controller (ARU / ARM / ACM): Segnale del manubrio ausiliario fuori gamma bassa

Il Controller del bracciolo ha rilevato che il segnale di tensione dal primo manubrio ausiliario (AUX1) è inferiore al valore minimo previsto. Questo indica un problema potenziale con l'integrità del segnale, il sensore interno del manubrio, il cablaggio o il controller stesso.

• Magnum
• Maxxum
• Steiger
• T-series

1. 1

   Recupera tutti i codici di guasto per verificare eventuali errori di tensione di alimentazione del sensore (es. ARM 8011 per tensione bassa della batteria) o di comunicazione della bus CAN

2. 2

   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al manubrio ausiliario nel bracciolo per danni, usura o connessioni allentate

3. 3

   Misurare la tensione continua sul filo del segnale per il manubrio AUX1 con la chiave accesa per verificare se è inferiore al valore previsto (es. inferiore a 0,25V)

4. 4

   Verificare che il sensore del manubrio riceva la tensione di alimentazione corretta (spesso 5V o 8V) dal controller del bracciolo

5. 5

   Controllare l'integrità del circuito di massa per il sensore del manubrio

1. 1

   Risolvere i guasti correlati

   Se sono presenti altri guasti attivi, specialmente per l'alimentazione o la comunicazione della bus CAN, diagnosticare e riparare prima questi.

2. 2

   Riparare il cablaggio e i connettori

   Se l'ispezione visiva o i controlli di tensione rivelano cavi danneggiati o connettori corrosi, ripararli o sostituirli. Assicurarsi che tutte le connessioni siano pulite e sicure.

3. 3

   Calibrare i comandi ausiliari

   Accedere al menu di calibrazione del bracciolo (ARM) o dei comandi ausiliari (AUX) tramite il display A-post o il menu di diagnostica. Seguire le istruzioni per spostare ogni leva nelle posizioni estese e retratte, salvare la calibrazione e spegnere la chiave prima di riavviare.

4. 4

   Sostituire il manubrio ausiliario

   Se il cablaggio, la tensione di alimentazione e la massa sono corretti e la calibrazione non risolve il problema, il potenziometro o il sensore all'interno dell'assemblaggio del manubrio è probabilmente guasto. Sostituire l'assemblaggio del manubrio e effettuare una nuova calibrazione.