Case IH N – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Passa in folle per riattivare la trasmissione
Descrizione del problema
Si attiva quando il trattore è fermo e l'operatore tenta di ingaggiare la marcia senza seguire la sequenza di sicurezza corretta (ad esempio, spostare il manubrio della gamma fuori dalla folle senza premere prima l'acceleratore).
Si applica a queste macchine
16 macchine- MXM
- MXM 120
- MXM 130
- MXM 140
- MXM 155
- MXM 175
- MXM 190
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 120
- Maxxum 125
- Maxxum 130
- Maxxum 140
- Farmall 85C
- Farmall 95C
- Farmall 105C
Verifica la causa
Verifica che l'operatore prema completamente il pedale dell'acceleratore prima di spostare il manubrio shuttle o il manubrio della gamma fuori dalla folle.
Se la sequenza corretta è seguita ma il codice rimane, controlla lo switch del manubrio shuttle e lo switch/potenziometro del pedale dell'acceleratore per danni fisici, inceppamento o guasti elettrici (corto circuito a terra o circuito aperto).
Passaggi di riparazione
Premi l'acceleratore
Premi completamente il pedale dell'acceleratore.
Passa in folle
Sposta il manubrio shuttle (o il manubrio della gamma) indietro nella posizione di folle.
Verifica che il codice venga rimosso
Verifica che il codice di errore 'N' scompaia dal display della trasmissione e l'allarme acustico si fermi.
Riattiva la marcia
Riattiva la marcia normalmente.
Testa e sostituisci gli interruttori se il codice persiste
Se il codice non viene rimosso: Utilizza un tester o uno strumento di diagnostica del concessionario per testare gli interruttori del manubrio shuttle e il potenziometro del pedale dell'acceleratore. Se il manubrio shuttle è fisicamente in folle ma l'interruttore indica 'Avanti' o 'Indietro', sostituisci l'interruttore difettoso.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Interruttore del manubrio shuttle (F/N/R)
I numeri di pezzo OEM variano molto in base al modello specifico del trattore e alla configurazione del cab
Interruttore del pedale dell'acceleratore / Potenziometro
I numeri di pezzo OEM variano molto in base al modello specifico del trattore e alla configurazione del cab
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