Case IH L08 – GCM1 o XCM: Il peso dell'asse anteriore è stato aumentato ma il sistema di sospensione non riesce a ripristinare l'altezza nominale

Questo guasto indica che il sistema di controllo del trattore ha rilevato un aumento del peso sull'asse anteriore, ma il sistema di sospensione anteriore non è fisicamente o idraulicamente in grado di sollevare l'asse fino all'altezza di esercizio calibrata. Questo accade di solito quando si attaccano attrezzi pesanti anteriori o si riempie un serbatoio anteriore, indicando un guasto al collegamento della sospensione, ai sensori elettrici o alla fornitura idraulica.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 335
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma
• Optum
• MX100 through MX170
• Steiger

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   Verifica dello stato del codice: Determina se il codice è 'Attivo' o 'Inattivo' tramite il monitor Pro 1200 o il pannello strumenti. Se inattivo, cancella il codice e metti in funzione il trattore per verificare se ritorna.

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   Ispezione visiva del collegamento: Ispeziona il potenziometro (sensore) della posizione dell'asse anteriore, il suo braccio di azionamento e il bilanciere. Assicurati che il collegamento non sia piegato, scollegato o bloccato.

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   Ispezione dei cavi e del cavo: Ispeziona il cavo che conduce al potenziometro dell'altezza e alla valvola di blocco o ai solenoidi. Nota: sui modelli Magnum, i danni al cavo sono comuni vicino alla parte inferiore del parafango a causa di un cattivo posizionamento. Cerca cortocircuiti, circuiti aperti o corrosione.

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   Ispezione del sistema idraulico: Controlla i componenti idraulici della sospensione anteriore (tubi, raccordi, cilindri) per eventuali perdite visibili.

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   Prova di pressione del sistema: Verifica che la pressione del sistema regolata dalla valvola di priorità/regolatore sia sufficiente (tipicamente intorno a 325-355 psi, a seconda del modello) per alimentare il blocco valvola della sospensione.

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   Controllo dei fusibili: Verifica che i fusibili della tensione di 12 V per il modulo della sospensione anteriore (es. 12VM, 12VF1, 12VF3) non siano bruciati.

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   Fissa la macchina

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e blocca le ruote. Assicurati che la sospensione anteriore sia completamente abbassata o meccanicamente supportata prima di aprire qualsiasi tubo idraulico per evitare rischi di schiacciamento.

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   Risolvi guasti elettrici e sensori

   Se i controlli diagnostici rivelano un potenziometro danneggiato o un cavo tagliato, salda e ripara il cavo o sostituisci l'assemblaggio del potenziometro. Assicurati che il braccio di azionamento del nuovo sensore sia installato con l'angolo corretto.

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   Risolvi guasti idraulici

   Se il sensore e i cavi sono in buone condizioni, testa la valvola di blocco e il solenoide di sollevamento sul blocco valvola della sospensione. Sostituisci l'assemblaggio del solenoide o della valvola di blocco se bruciato o incastrato. Se la sospensione ha difficoltà a sollevarsi o sobbalza costantemente, sostituisci gli accumulatori a azoto.

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   Esegui l'autocalibrazione

   PASSO CRITICO: Ogni volta che viene effettuato un riparazione meccanica, sostituito un potenziometro o sostituito un valvola a PWM, utilizza il menu H del trattore o uno strumento di diagnostica per eseguire la procedura di calibrazione dell'asse anteriore sospeso, in modo che il sistema possa imparare i nuovi valori di altezza.