Case IH L – Controllore del Rimorchio: Malfunzionamento del circuito di controllo del carico

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico, un segnale fuori range o un completo guasto nel circuito del potenziometro di controllo del carico (noto anche come potenziometro di controllo del traino). Quando questo codice è attivo, il sistema di traino opera tipicamente in uno stato ridotto.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• Magnum 7100 Series
• Magnum 7200 Series
• 7110
• 7120
• 7130
• 7140
• 7210
• 7220
• 7230
• 7240
• 7250

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   Testare la resistenza del potenziometro disconnettendo il connettore del potenziometro di controllo del carico in cabina e collegando un ohmmetro tra il terminale A e il terminale C (dovrebbe leggere 10.000 ohm ± 10%, ovvero 9.000 a 11.000 ohm)

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   Controllare il cavo per fili danneggiati o connettori allentati

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   Testare la continuità tra il controller e il potenziometro (specificamente tra il terminale 34 del controller / cavo rosso #502 e il terminale C del connettore del potenziometro, nonché il cavo blu #502 e il terminale B)

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   Sostituire il potenziometro

   Se il potenziometro non supera il test di resistenza (non legge 10.000 ohm ± 10%), rimuoverlo e sostituirlo.

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   Riparare il cavo

   Se il potenziometro è in buone condizioni ma la continuità è interrotta, riparare i cavi danneggiati o i connettori nel cavo.

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   Sostituire il Controller

   Se sia il potenziometro che il cavo funzionano perfettamente, il controller del traino è guasto e deve essere sostituito.

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   Ricalibrare il Traino

   Il sistema di traino deve essere ricalibrato ogni volta che un componente del traino (incluso il potenziometro o il controller) viene sostituito o regolato.