Case IH INST3022 – INST/ICU: Errore Sovreregolazione Motore

Il pannello strumenti ha rilevato una velocità del motore che supera il limite sicuro definito. Il pannello riceve le informazioni sulla velocità del motore dal modulo di controllo motore (ECM) attraverso il bus CAN. Questo guasto può indicare un evento reale di sovralimentazione meccanica, un sensore di velocità del motore difettoso, un errore di comunicazione del bus CAN o un guasto interno nel pannello stesso.

• Magnum

1. 1

   Verificare la presenza di altri codici di guasto attivi o memorizzati, in particolare ENG 234 (avviso di sovralimentazione), INST 3020 o ENG 115 (guasto del sensore di velocità) e INST 12091 (perdita di comunicazione)

2. 2

   Intervistare l'operatore per determinare se era probabile una sovralimentazione meccanica (ad esempio, discesa di un pendio ripido, carico pesante o perdita improvvisa di carico)

3. 3

   Ispezionare visivamente i cablaggi e i connettori tra il sensore di velocità del motore, il controllore del motore e il pannello strumenti per corrosione, danni o connessioni allentate

1. 1

   Gestire la condizione di sovralimentazione reale

   Se le informazioni dell'operatore e i codici come ENG 234 suggeriscono una sovralimentazione reale, identificare e correggere la causa operativa (ad esempio, selezione errata della marcia) o meccanica (ad esempio, regolatore o problemi del sistema di iniezione del carburante). Potrebbe essere necessaria una diagnosi avanzata del motore.

2. 2

   Diagnosi del sensore di velocità del motore

   Se sono presenti i codici INST 3020 o ENG 115 (causa guasto del sensore), localizzare il sensore di velocità del motore sul blocco motore. Testare il sensore e il suo circuito per verificare la resistenza e i segnali di tensione corretti in base al manuale di servizio. Sostituire se difettoso.

3. 3

   Risolvere i problemi di comunicazione del bus CAN

   Se sono presenti codici di comunicazione o INST3022 appare da solo (causa problema del bus CAN), verificare i resistori di terminazione del bus CAN. La resistenza tra i cavi CAN high e CAN low dovrebbe essere circa 60 ohm. Ispezionare il cablaggio per cortocircuiti o circuiti aperti e isolare eventuali moduli difettosi.

4. 4

   Indagare sul pannello strumenti

   Se tutte le altre possibilità sono escluse, utilizzare attrezzature di diagnostica specializzate per testare il pannello strumenti per guasti interni, poiché potrebbe interpretare o visualizzare i dati in modo errato.