Case IH II – Comando del poggiabraccia (ARM) o Frame di gestione del trattore (TMF) / Comando del traino: Commutatore di sollevamento/abbassamento guasto

Questo codice di guasto indica che il controller sta ricevendo un segnale non valido, mancante o non plausibile dal commutatore di sollevamento/abbassamento. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un corto al terra o un guasto meccanico all'interno del commutatore che causa l'invio di segnali simultanei 'su' e 'giù'.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• MX Magnum Series (MX180, MX200, MX210, MX220, MX230, MX240, MX255, MX270, MX285)
• CX Series (CX50, CX60, CX70, CX80, CX90, CX100)
• Steiger & Quadtrac Series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Maxxum Series
• Puma Series

1. 1

   Utilizzare il display di diagnostica della tractor o uno strumento di servizio (come Jaltest) per monitorare lo stato del commutatore di sollevamento e verificare se il controller dell'impugnatura registra l'ingresso quando viene commutato.

2. 2

   Cercare codici secondari (ad esempio ARM 1059) che potrebbero indicare un problema più ampio con il riferimento a 5 volt o il terra nell'impugnatura.

3. 3

   Disconnettere il connettore del commutatore (ad esempio J210) e misurare la continuità tra il terminale di alimentazione del commutatore (alimentazione a 12 volt) e i terminali del segnale di sollevamento/abbassamento.

4. 4

   Ispezionare il cavo tra il commutatore e il controller dell'impugnatura per danni, cavi schiacciati o contatti allentati.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la tractor, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Accesso al commutatore

   Rimuovere i pannelli di copertura o i viti di fissaggio sull'impugnatura per accedere alla parte inferiore del pannello di controllo del sollevamento.

3. 3

   Disconnettere il commutatore

   Staccare il connettore elettrico (ad esempio J210) dal retro del commutatore di sollevamento/abbassamento.

4. 4

   Testare il commutatore

   Utilizzare un tester per verificare la continuità del commutatore nelle posizioni SU, GIÙ e NEUTRO. Se il commutatore risulta aperto quando premuto o mostra continuità su entrambi i circuiti contemporaneamente, ha un guasto interno.

5. 5

   Sostituire il componente

   Estrarre il commutatore difettoso dal suo alloggiamento e installare il nuovo commutatore OEM.

6. 6

   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e reinstallare i pannelli di copertura dell'impugnatura.

7. 7

   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON. Cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando il display AFS Pro della tractor o uno strumento di diagnostica.

8. 8

   Calibrazione del sollevamento

   Eseguire un ciclo di calibrazione del sollevamento a 3 punti (spesso necessario dopo la sostituzione di componenti o controller del sollevamento) per garantire che il controller dell'impugnatura riconosca i nuovi segnali del commutatore e i limiti del potenziometro.