Case IH HJ – Controllo dell'Altezza della Testata (HHC) Modulo / Centralina della Testata: Corto su 12V - driver del solenoide inferiore

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale da 12 volt sul circuito del driver per il solenoide inferiore del telaio quando non dovrebbe essere presente. Questo è generalmente causato da un cavo che si cortocircuita con una fonte di alimentazione, da un solenoide difettoso che si è cortocircuitato internamente, o da un guasto all'interno del driver del controller. Quando questo codice è attivo, il sistema attiva tipicamente uno stato 'Fermo' per la funzione di abbassamento del telaio per prevenire movimenti non richiesti.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• Axial-Flow Combine 2188
• Axial-Flow Combine 2388
• Axial-Flow Combine 2577
• Axial-Flow Combine 2588

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   Ispezione visiva del cavo: Segui il cavo dal blocco valvola per l'innalzamento/abbassamento del telaio fino al Controller del telaio. Cerca cavi schiacciati, usura contro la struttura della mietitrebbia, o isolamento fuso che potrebbe causare un corto circuito del cavo del solenoide con un cavo da 12 volt.

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   Controllo del connettore: Spegni il connettore del solenoide inferiore e il connettore principale del cavo del telaio. Controlla l'ingresso d'acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero collegare la tensione da 12 volt al circuito del driver.

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   Prova della resistenza del solenoide: Utilizza un tester per verificare la resistenza tra i contatti del solenoide inferiore. Se la resistenza è fuori specifica (tipicamente leggendo come un corto circuito/0 ohm), il solenoide è internamente cortocircuitato.

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   Isolare il Controller: Spegni il cavo dal solenoide. Accendi la chiave e controlla la tensione sul connettore del cavo. Se 12 volt è ancora presente sul cavo del driver con il solenoide scollegato e la funzione non richiesta, il corto è nel cavo o nel modulo HHC.

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   Sicura la macchina

   Abbassa completamente il telaio a terra. Se non può essere abbassato, alzalo e attiva i fermi di sicurezza del cilindro del telaio. Spegni la mietitrebbia e scollega la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Trova il blocco valvola

   Trova lo stack idraulico per l'innalzamento/abbassamento del telaio (tipicamente situato sul lato sinistro della mietitrebbia vicino al telaio).

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   Identifica il solenoide inferiore

   Identifica il solenoide specifico per la funzione 'abbassa' (spesso indicato come Solenoide #2 sullo stack).

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   Sostituisci il bobbinato del solenoide (se testato difettoso)

   Scollega il connettore elettrico dal solenoide inferiore. Rimuovi la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Estrai il vecchio bobbinato del solenoide dal carter. Inserisci il nuovo bobbinato OEM nel carter e stringi la vite di fissaggio alle specifiche OEM (non stringere troppo, altrimenti si deformerà il carter).

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   Ripara il cavo (se necessario)

   Se il cavo è danneggiato, taglia la sezione danneggiata, salda una nuova sezione di cavo e sigilla con un tubo termoretrattile adesivo a doppia parete.

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   Ricalibra il Telaio

   Ricollega la batteria. Accendi la mietitrebbia e cancella i codici di guasto. Devi eseguire una Ricalibrazione del Telaio tramite il monitor/instrumentazione dell'A-post in modo che il Controller del Telaio possa imparare la firma elettrica del nuovo solenoide.