Case IH Hb – Cassa di controllo o modulo EDC (Controllo del traino elettronico): Corto circuito a 12 volt sul circuito del solenoide di sollevamento

Il controller ha rilevato che il circuito elettrico responsabile dell'energizzazione del solenoide di sollevamento del traino sta ricevendo 12 volt quando non dovrebbe, oppure il bobbinato del solenoide presenta un corto circuito interno.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• MX Series (MX100, MX110, MX120, MX135, MX150, MX170)
• older Magnum Series

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   Prova di resistenza del bobbinato (causa corto circuito interno del solenoide): Spegnere la chiave del trattore. Disconnettere il connettore elettrico del solenoide di sollevamento EDC al blocco del valvola di controllo del traino posteriore. Misurare la resistenza tra i due terminali. Atteso: 6,4 a 8,0 Ohm. Se significativamente inferiore, il bobbinato è cortocircuitato internamente.

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   Prova di tensione del cavo (causa corto circuito del cavo con alimentazione): Con il solenoide disconnesso, accendere l'interruttore della chiave (motore spento). Misurare la tensione tra il pin di alimentazione del connettore del cavo e la massa. Se è presente 12 volt senza comandare il sollevamento del traino, il cavo è cortocircuitato con una fonte di alimentazione.

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   Prova di continuità del cavo: Controllare la continuità del cavo dal pin del controller EDC al connettore del solenoide per verificare che non ci siano cavi rotti o danneggiati che toccano linee di alimentazione adiacenti.

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   Assicurarsi che il trattore sia spento, la chiave sia rimossa e l'attrezzo sia abbassato a terra per eliminare la pressione idraulica.

   Eseguire questo passo se il bobbinato del solenoide è difettoso.

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   Disconnettere il cavo dal solenoide di sollevamento.

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   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del valvola del solenoide.

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   Far scorrere il bobbinato difettoso dal cartriccio del valvola.

   Di solito non è necessario rimuovere il cartriccio idraulico stesso, il che evita la perdita di fluido.

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   Far scorrere il nuovo bobbinato di ricambio sul gambo e stringere la vite di fissaggio.

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   Riconnettere il cavo elettrico.

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   Seguire il cavo dal solenoide di sollevamento fino al controller EDC.

   Eseguire questo passo se il cavo è cortocircuitato.

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   Ispezionare i punti comuni di attrito, ad esempio dove il cavo passa attraverso il pavimento della cabina o vicino al supporto posteriore.

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   Riparare la sezione cortocircuitata del cavo utilizzando connettori a contrazione termica e rilavorare il cavo.

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    Cancellare i codici di guasto memorizzati.

    Nel pannello EDC, entrare nel menu 'H' di diagnostica, scorrere fino al prompt HC (Cancella tutti i codici di guasto memorizzati) ed eseguire il comando di cancellazione.