Case IH H – Cassa di controllo ECU (Modulo di controllo del sollevamento posteriore): Circuito posizione attacco aperto o cortocircuitato

Il sensore della posizione della barra di attacco (o il suo circuito) è aperto, cortocircuitato o non regolato correttamente.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• 7100 Series (7110, 7120, 7130, 7140, 7150)
• 7200 Series
• 8900 Series (8910, 8920, 8930, 8940, 8950)
• Magnum 235-340
• Maxxum
• Puma

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore della posizione della barra di attacco sotto il trattore per fili danneggiati, strofinati o morsi (danni da roditori sono comuni)

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   Testare il cavo per continuità tra il connettore del sensore e l'ECU dell'attacco, verificando la tensione di riferimento corretta e un terreno solido

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   Controllare il collegamento meccanico che collega la barra di attacco al sensore per allentamento o disallineamento meccanico

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   Regolare il collegamento

   Se l'ispezione visiva del cavo è positiva, tentare di regolare il collegamento meccanico del sensore della posizione della barra di attacco e ricalibrare l'attacco.

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   Riparare il cavo

   Se i test di continuità falliscono o si trovano danni fisici, riparare le sezioni danneggiate del cavo o sostituire il cavo di connessione.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto e la regolazione meccanica non risolve il codice 'H', il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Sostituire il modulo di controllo

   Se un nuovo sensore e un cavo verificato danno ancora il codice 'H', sostituire il modulo di controllo dell'attacco (ECU) come ultimo passo.