FCF

Case IH FCF – Controllore della Trasmissione (TCU): Frizione della gamma bassa non calibrata

Descrizione del problema

Attivato quando il controllore della trasmissione non dispone di un valore di calibrazione valido per la frizione della gamma bassa. Questa condizione si verifica di solito quando la memoria non volatile nel controllore è stata resettata, è stato installato un nuovo controllore della trasmissione, è stato sostituito un valvola elettromagnetica PWM o un potenziometro, o è stata effettuata una riparazione meccanica sulla trasmissione.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM Series
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum Series
  • Puma Series
  • MX Series
  • TG Series

Verifica la causa

  1. Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione per verificare che sia compresa tra 10°C e 105°C (previene i codici U19, CL o CH)

  2. Assicurati che le RPM del motore siano stabili (previene i codici U21 o U22)

  3. Verifica che il leva di inversione sia nella posizione di neutro (previene il codice U23)

  4. Controlla se sono presenti codici di guasto elettrico attivi relativi alla valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa (es. FA1, 109 o 2347)

  5. Controlla la tensione della batteria per verificare che sia sufficiente per far funzionare le valvole elettromagnetiche della frizione (previene il codice 2809)

  6. Se la calibrazione fallisce ripetutamente, scollega il connettore della valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa e misura la resistenza tra il terminale 1 e 2 (dovrebbe essere 8-11 Ohm)

Passaggi di riparazione

  1. Applica il freno di stazionamento.

  2. Assicurati che non ci siano ostacoli intorno al trattore in caso di movimento imprevisto.

  3. Abbassa tutti gli attrezzi attaccati al suolo.

  4. Porta tutte le leve di marcia nella posizione di neutro.

  5. Blocca le ruote, sia anteriori che posteriori.

  6. Premi e tieni premuti i pulsanti High e Low contemporaneamente, quindi avvia il motore.

  7. Aspetta che appaia 'CAL' sul display della trasmissione, quindi rilascia i pulsanti High e Low.

  8. Imposta la velocità del motore a 1200 ERPM ± 100.

  9. Segui le istruzioni visualizzate per passare e calibrare la frizione della gamma bassa (e qualsiasi altra frizione non calibrata).

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa / Valvola elettromagnetica della trasmissione

    48055262

    Sostituisce 48055262R, 87729558R. Controlla la pressione idraulica per le frizioni della trasmissione. Si adatta alle serie Case IH MXM, Maxxum e Puma.

  • Valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa / Valvola elettromagnetica della trasmissione

    5196872

    Controlla la pressione idraulica per le frizioni della trasmissione. Si adatta alle serie Case IH MXM, Maxxum e Puma.

  • Valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa / Valvola elettromagnetica della trasmissione

    84286799

    Controlla la pressione idraulica per le frizioni della trasmissione. Si adatta alle serie Case IH MXM, Maxxum e Puma.

  • Valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa / Valvola elettromagnetica della trasmissione

    5173780

    Controlla la pressione idraulica per le frizioni della trasmissione. Si adatta alle serie Case IH MXM, Maxxum e Puma.

  • Valvola elettromagnetica della frizione della gamma bassa / Valvola elettromagnetica della trasmissione

    87520332

    Controlla la pressione idraulica per le frizioni della trasmissione. Si adatta alle serie Case IH MXM, Maxxum e Puma.

  • Controller della trasmissione (TCU / Microprocessore)

    Necessario se il controller ha smesso di funzionare e non memorizza più la memoria non volatile.

  • Potenziometro della frizione / Interruttore della frizione

    Necessario se la posizione del pedale della frizione non può essere letta dal controller (spesso indicato da codici secondari relativi all'interruttore del pedale della frizione).

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