Case IH FCC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Frizione C non calibrata

Il controllore della trasmissione ha perso i valori di calibrazione per la frizione C, o un precedente procedimento di calibrazione non è stato completato con successo. Il sintomo principale è un cattivo funzionamento della frizione o un cambio rigido sulla frizione non calibrata.

• MXM
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• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum 340
• Puma Series
• Maxxum Series
• Steiger Series

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   Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione: l'olio della trasmissione deve essere riscaldato tra i 60°C e i 105°C (140°F+) per permettere con successo la calibrazione.

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   Controlla per codici di valvola associati: cerca altri codici di guasto attivi (es. 2031, 2344, FAC o F1C) che indicano un guasto elettrico duro. La valvola o il cavo elettrico deve essere riparato prima che la calibrazione sia possibile.

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   Controllo di sicurezza: assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana, il freno a mano sia applicato e l'area sia libera da spettatori.

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   Preparare il trattore

   Spostare il trattore in un'area aperta e piana libera da ostacoli.

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   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 60°C (140°F).

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   Accedere al MENU CONFIG

   Portare l'interruttore della chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premere e tenere premuto il tasto Enter sulla tastiera per accedere al MENU CONFIG.

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   Selezionare TCU

   Utilizzare la freccia in basso per evidenziare TCU nella lista del menu e premere Enter.

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   Accedere al MENU ETC

   Spostarsi verso il basso fino al menu ETC e premere Enter per accedere ai sottomenu della trasmissione (si visualizzerà lo schermo TRANS VIEW).

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   Accedere a TRANS SETUP

   Scorrere verso il basso fino allo schermo TRANS SETUP e premere Enter.

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   Selezionare la calibrazione della frizione

   Selezionare lo schermo Cltch Cal (Calibrazione frizione) e premere Enter.

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   Verificare la temperatura dell'olio

   Lo schermo visualizzerà la temperatura dell'olio corrente (Oil Deg). Se la temperatura è compresa tra 60°C e 105°C, premere Enter per procedere.

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   Calibrare la frizione C

   Seguire le istruzioni visualizzate per permettere al TCU di ciclare automaticamente e calibrare la frizione C.

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    Indagare le cause di guasto

    Se la calibrazione fallisce ripetutamente, sarà necessario indagare sulla valvola della frizione principale, sul circuito idraulico o ispezionare il pacco frizione meccanico per disciatti di attrito usurati.