Case IH FBB – Centralina della Trasmissione: Frenatura B - Elettrovalvola Tensione Elevata

Il controller della trasmissione ha rilevato una tensione anormalmente elevata o un corto circuito a 12V (B+) nel circuito elettrico che controlla la valvola del solenoide del Clutch B, causando la perdita di marce o la mancanza di marce.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

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   Verificare la tensione del sistema per assicurarsi che l'alternatore del trattore non stia sovralimentando, il che può attivare codici di sovratensione su più solenoidi.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il controller della trasmissione e il solenoide del Clutch B per verificare se l'isolamento è danneggiato e potrebbe causare un corto circuito con una fonte di tensione a 12V.

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   Rimuovere il pannello di accesso del pavimento del cab e ispezionare i connettori della trasmissione (es. connettore C162 al Clutch B) per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati.

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   Staccare il solenoide del Clutch B e misurare la resistenza tra i pin del solenoide con un tester per verificare un corto interno.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Accesso al Blocchetto Valvola

   Rimuovere il tappetino del pavimento del cab e il pannello di accesso (o accedere al lato del corpo della trasmissione, a seconda del modello MXM specifico) per raggiungere il blocchetto valvola di controllo della trasmissione.

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   Disconnettere

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide della frizione B.

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   Rimozione

   Rimuovere il bullone di fissaggio o il supporto che tiene il solenoide nel blocco valvole. Estrai con attenzione il modulo del solenoide. Tieni pronto un panno, poiché uscirà una piccola quantità di olio della trasmissione.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio della trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvole e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo solenoide.

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   Cancella codici

   Accendere la chiave e utilizzare il menu H del trattore (o un dispositivo di diagnostica del concessionario) per cancellare il codice di guasto FBB.

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   Calibrazione

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 10°C (preferibilmente alla temperatura di esercizio normale) e eseguire la sequenza di calibrazione automatica della frizione in modo che il controller possa imparare i nuovi tempi di riempimento della frizione B.