Case IH FAC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Circuito aperto o cortocircuito del solenoide della frizione C

Il controller ha rilevato un guasto elettrico critico nel circuito responsabile del funzionamento della valvola del solenoide della frizione C. Il circuito è fisicamente rotto (circuito aperto) o i cavi/interno del solenoide sono cortocircuitati direttamente al terra. Quando questo codice è attivo, il controller della trasmissione disattiva il pacchetto frizione interessato per prevenire danni meccanici.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

1. 1

   Verificare che la tensione della batteria sia sufficiente, poiché il controller della trasmissione non sarà in grado di azionare correttamente i solenoidi della frizione se la tensione del sistema scende troppo.

2. 2

   Seguire il cavo del pannello di controllo della trasmissione fino al solenoide della frizione C sul corpo della valvola della trasmissione. Cercare cavi danneggiati, rotti o con isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito al terra.

3. 3

   Staccare il connettore del solenoide della frizione C. Ispezionare per verificare la presenza di umidità, sporco o pin corrosi.

4. 4

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin del solenoide della frizione C. Se il valore mostra un circuito aperto (resistenza infinita) o un cortocircuito (resistenza zero), il solenoide ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

1. 1

   Preparare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi a terra, posizionare tutti i comandi di marcia in neutro e bloccare le ruote.

2. 2

   Svuotare e smontare

   Rilasciare la pressione idraulica nel sistema e smontare la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

3. 3

   Individuare il solenoide

   Individuare il corpo della valvola di controllo della trasmissione (blocco PMV) dove sono montati i solenoidi della frizione.

4. 4

   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide della frizione C. Smontare il solenoide dal corpo della valvola.

5. 5

   Pulire e installare

   Pulire la superficie di montaggio sul corpo della valvola per evitare che detriti entrino nel sistema idraulico. Installare il nuovo solenoide, assicurandosi che gli anelli o le guarnizioni siano correttamente posizionati, e fissarlo con i bulloni.

6. 6

   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

7. 7

   Calibrazione della trasmissione

   Dopo aver sostituito un solenoide della frizione della trasmissione, è necessario ricalibrare le frizioni della trasmissione. Avviare il motore e impostare la velocità del motore a 1200 giri/min (±100). Premere e tenere premuti i pulsanti di marcia alta e bassa fino a quando non appare 'CAL' sul display della trasmissione, quindi rilasciare. Seguire le istruzioni visualizzate per permettere al TCU di imparare le pressioni di azionamento del nuovo solenoide.