Case IH F89 – Centralina della Trasmissione: Circuito aperto o cortocircuito al telaio del potenziometro del cingolato

Il controllore non riceve il segnale di tensione corretto dal potenziometro del cingolato, rilevando un circuito aperto completo o un cavo che tocca in modo improprio il telaio/terra (cortocircuito al telaio).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al potenziometro del cingolato per verificare eventuali rotture visibili, danni o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito al telaio o un circuito aperto.

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   Eseguire un test con chiave accesa: girare l'interruttore della chiave in posizione ON, scollegare il potenziometro del cingolato e ricollegarlo per verificare se il controllore della trasmissione rileva il cambiamento di stato.

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   Controllare i codici correlati come F24, E24 o 24, che indicano che la memoria non volatile è stata resettata o che la trasmissione richiede una calibrazione obbligatoria.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se i controlli diagnostici rivelano un cavo rotto o un cortocircuito al telaio nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cablaggio o sostituire il cavo di collegamento.

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   Sostituire il potenziometro

   Se il cablaggio e i circuiti di riferimento a 5V sono intatti ma il codice F89 rimane attivo, l'elemento interno del potenziometro del cingolato è guasto. Rimuovere e sostituire il potenziometro del cingolato.

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   Eseguire la calibrazione della trasmissione

   Un procedimento di calibrazione della trasmissione/EDC è necessario ogni volta che viene sostituito un potenziometro, un valvola elettromagnetica PWM o viene effettuato un riparazione meccanica. Parcheggiare il trattore su terreno piano con le ruote bloccate. Iniziare la calibrazione tenendo premuti i pulsanti di marcia alta e bassa mentre si avvia il motore fino a quando non appare 'CAL' sul display della trasmissione, quindi impostare la velocità del motore a 1200 giri/min.