Case IH F87 – Centralina della Trasmissione: Il creper non si disconnette

Il controller della trasmissione ha comandato il disinnesto della marcia creper, ma il sistema non rileva il disinnesto meccanicamente o elettricamente.

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   Controlla l'interruttore del cab: Verifica che l'interruttore on/off del creper nel cab (e il suo collegamento) funzioni correttamente e invii energia al solenoide.

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   Ispeziona il potenziometro del creper: Controlla se sono presenti codici di guasto F88 (cortocircuito del potenziometro del creper a +8 o +12 Volt) o F89 (circuito aperto del potenziometro del creper o cortocircuito a massa). Se sono presenti, il potenziometro o i suoi cavi sono la causa.

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   Ispeziona il solenoide del creper: Il solenoide del creper è situato sul corpo del valvola di controllo della trasmissione (TCV). Poiché è appeso in modo non protetto, può essere colpito da detriti e rimanere incastrato meccanicamente.

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   Testa il cavo di collegamento: Rimuovi il coperchio del controller dal retro del trattore. Ispeziona visivamente il cavo di collegamento dalla trasmissione verso i solenoidi sotto il cab per verificare un routing anomalo, danni ai cavi o cortocircuiti.

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   Misura la resistenza: Scollega i connettori del controller della trasmissione (es. C350 e C353) e misura la resistenza del circuito del solenoide della frizione del creper per verificare che non sia cortocircuitato a tensione o a massa.

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   Disincastraggio meccanico (verifica temporanea)

   Se il solenoide riceve energia ma non agisce, prova a colpirlo leggermente con un martello sulla TCV per verificare se è incastrato meccanicamente. Se si libera, il solenoide sta fallendo e deve essere sostituito.

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   Sostituzione del componente difettoso

   Se il test del circuito fallisce al solenoide, sostituisci il solenoide della frizione del creper sul valvola di controllo della trasmissione. Se il potenziometro emette i codici F88/F89, sostituisci il potenziometro del creper.

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   Esegui una calibrazione della trasmissione

   Assicurati che l'olio della trasmissione sia riscaldato almeno a 60°C (140°F) e che la velocità del motore sia impostata a 1200 giri/min o superiore. Entra nel 'H-Menu' del trattore (modalità di calibrazione H1) tenendo premuti i pulsanti di spostamento in alto/basso mentre si avvia il trattore. Segui le indicazioni sul display per calibrare i sincronizzatori e i pacchetti della frizione (C1 attraverso C4). Spegni il motore per memorizzare i valori di calibrazione.