Case IH F83 – Controllo Trasmissione / EDC (Controllo di Trazione Elettronico) Controllore: Circuito aperto o corto al telaio del sensore del pedale del gas

Il controller non riceve un segnale di tensione valido dal sensore di posizione del pedale del gas, a causa di un collegamento rotto (circuito aperto) o di un cavo che si cortocircuita direttamente al telaio.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore del potenziometro del pedale del gas per verificare danni visibili, circuiti aperti o aree in cui il cavo potrebbe strofinarsi e cortocircuitare al telaio.

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   Portare l'interruttore a chiave in posizione 'ON', scollegare il potenziometro del pedale del gas e ricollegarlo per verificare se il controller rileva il cambiamento o cancella l'errore.

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta di 5V o 12V dal controller.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo di collegamento è intatto ma il codice F83 persiste, rimuovere il sensore del pedale del gas difettoso dall'assemblaggio del pedale e installare il sensore di ricambio.

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   Eseguire la calibrazione

   Secondo la Guida alla calibrazione della serie MXM, ogni volta che viene sostituito un potenziometro o se la memoria non volatile è stata resettata, deve essere eseguita una calibrazione della trasmissione/EDC.

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   Impostazione della calibrazione (Modalità HA)

   Entrare in modalità di calibrazione (Modalità HA). Tenere premuti i pulsanti di gamma alta e bassa e avviare il motore fino a quando non appare 'CAL' sul display della trasmissione. Impostare la velocità del motore a 1200 ERPM (±100) e seguire le istruzioni visualizzate per calibrare il nuovo potenziometro con il controller della trasmissione.