Case IH F75 – Controllore di Trasmissione / EDC (Controllo di Trazione Elettronico): Sensori di velocità medio e uscita scambiati

Attivato quando il controller della trasmissione rileva che i segnali di velocità di rotazione provenienti dal sensore di velocità medio e dal sensore di velocità di uscita sono invertiti. Si tratta quasi sempre di un errore di cablaggio fisico in cui i connettori del cavo di alimentazione dei due sensori sono stati collegati ai porti errati.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Maxxum
• MXU
• Puma
• Magnum
• TM Series
• TM115-TM165
• T6
• T7
• T8

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   Segui il cavo di alimentazione della trasmissione fino ai sensori di velocità medio e di uscita sul corpo della trasmissione.

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   Verifica se la tractor ha recentemente subito una divisione della trasmissione, un riparazione del pacchetto della frizione o un sostituzione del sensore, poiché questo guasto è tipicamente causato da un errore umano durante il montaggio.

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   Cerca codici accompagnatori F77 (Nessun segnale dal sensore di velocità di uscita) o F78 (Nessun segnale dal sensore di velocità medio della trasmissione). Se presenti, un sensore potrebbe essere completamente scollegato o danneggiato invece che semplicemente scambiato.

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   Localizza i sensori

   Identifica il sensore di velocità medio della trasmissione e il sensore di velocità di uscita della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

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   Scambia i connettori

   Scollega i connettori del cavo di alimentazione da entrambi i sensori e scambiali con i rispettivi sensori corretti. Assicurati che i connettori si incastrino in modo sicuro.

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   Cancella i codici di guasto

   Utilizza il menu H del trattore o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto F75 dalla memoria del controller della trasmissione.

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   Esegui la calibrazione della trasmissione

   Posiziona tutti i comandi di marcia in neutro, abbassa l'attrezzatura a terra e blocca le ruote. Premi contemporaneamente i pulsanti Range Alto e Basso e avvia il motore. Quando appare ''CAL'' sul display della trasmissione, rilascia i pulsanti. Imposta la velocità del motore a 1200 giri/min (±100) e segui le istruzioni visualizzate per ciclare attraverso le calibrazioni del pacchetto della frizione.