Case IH F71 – Controllore della Trasmissione (TCU): Circuito aperto del sensore di coppia motore/RPM

Il controller ha perso il segnale elettrico dal sensore di coppia motore/RPM, indicando un filo rotto, connettore non collegato o un guasto interno del sensore.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• TM135
• TM140
• TM150
• TM155
• TM165
• TM175
• TM190

1. 1

   Ispezionare la presa plug-and-play a 2 pin del sensore per verificare corrosione, viti arretrate o umidità

2. 2

   Controllare il cavo tra il sensore e il controller della trasmissione per un circuito aperto (filo rotto) o usura

3. 3

   Assicurarsi che il sensore di coppia motore/RPM non sia stato accidentalmente scambiato con i sensori di velocità intermedia o di uscita della trasmissione durante la manutenzione precedente

4. 4

   Se i cavi e i connettori risultano buoni, sospettare un guasto interno del sensore stesso

1. 1

   Localizza il sensore

   Il sensore di coppia motore/RPM è posizionato sul coperchio del corpo della trasmissione o sul supporto del volano, dove legge il movimento rotatorio del riduttore del volano.

2. 2

   Scollegare e ispezionare

   Scollegare il connettore a 2 pin del sensore. Testare il cavo per continuità fino al controller della trasmissione.

3. 3

   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto, svitare il sensore induttivo difettoso dal corpo e installare il sostituto.

4. 4

   Ricollegare

   Inserire il cavo nel nuovo sensore.

5. 5

   Calibra la trasmissione

   Eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC. Assicurarsi che il trattore si trovi tra i 20°C e i 50°C. Applicare il freno a mano, spegnere l'aria condizionata e deselezionare tutti i servizi elettrici/idraulici. Inserire la modalità di calibrazione (Modalità HA) utilizzando i pulsanti delle gamme alta e bassa. Impostare la velocità del motore a 1200 ERPM e seguire le istruzioni visualizzate fino a quando non viene visualizzato 'FINE'.