Case IH F70 – Centralina della Trasmissione: Fault del Dampiere a Torsione

Indica una discrepanza meccanica o di segnale relativa al dampiere a torsione (dampiere a torsione) situato tra il volano del motore e la trasmissione. Il controllore monitora la velocità del motore (attraverso il sensore di coppia del motore/RPM) e la confronta con i sensori di velocità di ingresso/metà della trasmissione. Se il dampiere a torsione si rompe meccanicamente (ad esempio, le molle interne si rompono o il mozzo a denti si danneggia), la velocità dell'albero di ingresso della trasmissione non corrisponderà più al RPM del motore e il sistema registrerà il codice di guasto F70.

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   Controlla i codici dei sensori correlati: Cerca i codici F71 o F72 (circuito aperto/collegamento a massa del sensore di coppia/RPM del motore) e F73 o F74 (circuito aperto/collegamento a massa del sensore di velocità di metà trasmissione). Se sono presenti, diagnosticare i cavi o sostituire i sensori prima.

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   Verifica l'installazione dei sensori: Assicurati che il sensore di RPM del motore e i sensori di velocità della trasmissione non siano stati scambiati accidentalmente durante manutenzioni precedenti (il che attiverà i codici F75 o F76).

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   Controlla i segnali dei sensori: Utilizza uno strumento di diagnostica elettronico o la modalità di diagnostica H-Menu del trattore per monitorare il RPM in tempo reale del sensore di velocità del motore rispetto al sensore di velocità di metà trasmissione. Se il motore è in funzione ma l'ingresso della trasmissione mostra 0 RPM (o RPM irregolari) mentre è in marcia, il collegamento meccanico (il dampiere a torsione) è probabilmente rotto.

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   Preparare il Trattore

   Parcheggia il trattore su una superficie dura e piana. Abbassa tutti gli attrezzi a terra, metti tutti i comandi in posizione neutra e blocca le ruote anteriori e posteriori.

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   Dividere il Trattore

   Disconnetti tutte le linee idrauliche necessarie, i cavi elettrici e i collegamenti del cabina che attraversano il volano motore-trasmissione. Sostieni le due metà del trattore con supporti per la divisione e separa il motore dalla trasmissione.

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   Rimuovere il Dampiere

   Svitare l'assemblaggio del dampiere a torsione difettoso dal volano del motore.

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   Ispezionare i Componenti a Contatto

   Ispezionare accuratamente i denti dell'albero di ingresso della trasmissione per verificare se sono torsionati, usurati o danneggiati a causa del guasto del dampiere. Pulire la superficie del volano.

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   Installare il Nuovo Dampiere

   Fissare l'assemblaggio del nuovo dampiere a torsione al volano. (Assicurati che i bulloni siano serrati alle specifiche OEM in base al grado del bullone - ad esempio, Grado 8.8 o 10.9).

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   Riassemblare

   Riunire le due metà del trattore, assicurandoti che l'albero di ingresso della trasmissione si allinei correttamente con il mozzo a denti del nuovo dampiere. Ricollegare tutte le linee e i cavi.

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   Eseguire la Calibrazione della Trasmissione

   Poiché è stata effettuata una riparazione meccanica, è necessario ricalibrare i frizioni e i sincronizzatori della trasmissione. Avvia il motore, portalo a 1200 RPM e accedi alla modalità di calibrazione H1 tramite il display del trattore per ricalibrare i pacchi frizione.