Case IH F68 – Controllore di Trasmissione / Modulo FNRP: Tensione di ingresso del commutatore di marcia indietro del carrello

Il segnale di ingresso del commutatore di marcia indietro proveniente dal carrello (o modulo FNRP) è cortocircuitato a terra o presenta un circuito aperto, impedendo al controller di verificare che l'operatore abbia selezionato la marcia indietro.

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   Aziona il carrello avanti e indietro (da marcia avanti a marcia indietro) per rilasciare eventuali commutatori meccanici bloccati, o prova a guidare nella direzione opposta per vedere se il codice viene rimosso.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che va dal carrello / modulo FNRP sul piantone dello sterzo al controller della trasmissione per verificare cavi schiacciati (cortocircuito a terra) o cavi rotti (circuito aperto).

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   Stacca il commutatore del carrello e usa un tester per verificare la continuità del commutatore quando si sposta in marcia indietro.

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   Verifica se il segnale di riferimento a 5 V raggiunge il commutatore del carrello.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore prima di effettuare interventi elettrici per evitare ulteriori cortocircuiti.

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   Accesso al commutatore

   Rimuovere i copri del piantone dello sterzo o i pannelli di plancia per accedere alla base del carrello Forward/Reverse.

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   Ispezionare e sostituire

   Se il cavo è intatto ma il commutatore non supera il test di continuità, rimuovere i perni di fissaggio/viti che tengono il commutatore del carrello in posizione e staccare il cavo. Installare il nuovo commutatore del carrello.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e reinstallare i copri del piantone.

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   Calibrare la trasmissione

   Eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC (calibrazione in modalità HA) per garantire che il controller riconosca i parametri di tensione del nuovo commutatore.